Honda CM 400 T dane techniczne

Opis

Honda CM 400 T o oznaczeniu kodowym modelu NC01, którego produkcja rozpoczęła się w roku 1980 a zakończyła w 1984 to przedstawiciel motocykli typu cruiser o małej pojemności skokowej silnika.

Silnik Honda CM 400 T

Silnik motocyla Honda CM 400 T to chłodzona powietrzem, czterosuwowa, dwucylindrowa jednostka o widlastym i układzie cylindrów pojemności skokowej silnika wynoszącej 395 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 44 koni/e mechanicznych. Pozwala to rozpędzić motocyl do prędkości maksymalnej 154 kilometrów na godzinę. Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę Honda CM 400 T osiąga w 6,7 sekund/y, zaś jego obroty maksymalne wynoszą /minutę. Silnik benzynowy zasilany jest klasycznym gaźnikiem. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą łańcucha na koła zębate.

Honda CM 400 T zalety
  • bądź pierwszy!
  • Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Honda CM 400 T wady
  • bądź pierwszy!
  • Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.

Dane techniczne (szczegółowe)

Pojemność 395 cm3
Moc 44 KM / 32 kW
Ilość suwów 4
Ilość cylindrów 2
Ułożenie cylindrów układ widlasty
Kąt rozwarcia cylindrów -
Chłodzenie silnika powietrzem
System paliwa benzyna
System zasilania silnika gaźnik
Maksymalne obroty -
Obroty biegu jałowego 1100 - 1300
Rodzaj rozrządu -
Przeniesienie rozrządu -
Rozruch silnika -
Stopień sprężania -
Ilość zaworów na cylinder -
Rodaj skrzyni biegów -
Ilość biegów -
Rodzaj ramy -
Kąt główki ramy -
Materiał ramy -
Długość -
Szerokość -
Wysokość -
Rozstaw osi -
Wysokość siodła 735 mm
Waga na sucho 169 kg
Waga do jazdy 184 kg
Przód    
  rodzaj -
Tył    
  rodzaj -
Rodzaj napędu łańcuch
Rodzaj łancucha - 1980: 102 / 1981 - : 100
Ilość ogniw w łańcuchu -
Przednia zębatka
rodzaj -
ilość zębów 16
Tylna zębatka
rodzaj -
ilość zębów 35
Przód rodzaj -
  skok -
  producent -
  model -
Tył rodzaj -
  skok -
  producent -
  model -
Świece
rodzaj NGK DR8ES, NGK DR8EIX
minimalna szerbina 0,7 mm
maksymalna szerbina -
Olej silnikowy
Ilośc oleju (zmiana) -
Ilośc oleju (zmiana z filtrem) -
Ilośc oleju (w silniku w sumie) -
Sugerowany olej SAE 10W-40
Luzy zaworowe
Luz zaworu wlotowego 0,14 mm
Luz zaworu wylotowego 0,10 mm
Przód
Rodzaj oleju -
Pojemność oleju -
Tył
Rodzaj oleju -
Pojemność oleju -
Przód
Ciśnienie 2,0 bar
Rodzaj -
Tył
Ciśnienie 2,0 bar
Rodzaj -
Łańcuch
Ilość ogniw -
Luz łańcucha -

Opinie i komentarze (3)

Promocja - nagrody za komentarze

Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!

W skrócie:

  • Piszesz komentarz na min. 200 słów
  • Za każdym razem wpisujesz swój poprawny adres email
  • Wybierasz sobie nagrodę
  • Po osiągnięciu wymaganej ilości komentarzy wysyłamy Ci ją pocztą

W razie pytań: hello@bikesearch.pl

pokaż pełny regulamin

Napisz komentarz

  1. avatar komentującego

    Mam taki z 1981r. czyli w tym roku 40lat jej stuknęło, nawet fajny, lekki chopperek może czasem za lekki. Wadą jest to, że był zaniedbany jak go kupiłem i już sporo mnie kosztował a druga wada to to, że jest stary i jest problem z częściami ponieważ w naszym kraju jest ich bardzo mało.

  2. avatar komentującego

    zalety to: wygodny, regulacja wysokości na amortyzatorach, trwały silnik o zadowalającej mocy, łatwa w serwisowaniu, regulacja zaworów banalnie prosta, lekko się prowadzi, skrzynia choć 5biegowa pracuje bardzo dobrze. wady: hamulce mocno przeciętne, zawieszenie za miękkie (zwłaszcza tył), rozmiar kół z dawnej epoki, trochę za wolny, na 5 biegu przy 100 km/h mamy już ponad 5 rpm.

  3. avatar komentującego

    Pomyłka w opisie cm 400 ma układ rzędowy a nie widlasty

Podobne motocykle

Honda CM 400 T 1980 - 1984 ogłoszenia
Obecnie brak ofert