Honda VFR 800 FI dane techniczne
Podstawowe dane techniczne
| Kod modelu | RC46/W |
| Kategoria |
Sportowy
|
| Lata produkcji | 1998 - 2001 |
| Moc | 106 KM |
| Pojemność | 781 cm3 |
| Prędkość maksymalna | 242 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 kmh | 3,4 s |
| Waga z płynami | 234 kg |
| Spalanie | 7 l / 100 km |
| Maksymalny moment obrotowy | 82 Nm |
| Obroty dla maks. mom. obr. | 8500 obr / min |
Opis
Honda VFR 800 FI o oznaczeniu kodowym modelu RC46/W, którego produkcja rozpoczęła się w roku 1998 a zakończyła w 2001 to przedstawiciel motocykli sportowych o średniej pojemności skokowej silnika.
Silnik Honda VFR 800 FI
Silnik motocyla Honda VFR 800 FI to chłodzona cieczą, czterosuwowa, czterocylindrowa jednostka o widlastym i układzie cylindrów pojemności skokowej silnika wynoszącej 781 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 106 koni/e mechanicznych. Pozwala to rozpędzić motocyl do prędkości maksymalnej 242 kilometrów na godzinę. Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę Honda VFR 800 FI osiąga w 3,4 sekund/y, zaś jego obroty maksymalne wynoszą 10500/minutę. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą łańcucha na koła zębate. Silnik wspólpracuje z 6-biegową manualną skrzynią biegów.
Hamulce Honda VFR 800 FI
W motocylu zamontowano z przodu dwutarczowe hamulceposiadające 3 zacisk/i. Z tyłu znajdują się jednotarczowe hamulceposiadające 3 zacisk/i.
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
| Pojemność | 781 cm3 |
| Moc | 106 KM / 78 kW |
| Ilość suwów | 4 |
| Ilość cylindrów | 4 |
| Ułożenie cylindrów | układ widlasty |
| Kąt rozwarcia cylindrów | 90 stopni |
| Chłodzenie silnika | cieczą |
| System paliwa | - |
| System zasilania silnika | wtrysk |
| Maksymalne obroty | 10500 |
| Obroty biegu jałowego | 1100 - 1300 |
| Rodzaj rozrządu | 110 |
| Przeniesienie rozrządu | - |
| Rozruch silnika | elektryczny |
| Stopień sprężania | - |
| Ilość zaworów na cylinder | 4 |
| Rodaj skrzyni biegów | manualna |
| Ilość biegów | 6 |
| Rodzaj ramy | perimeter |
| Kąt główki ramy | - |
| Materiał ramy | aluminium |
| Długość | 2100 mm |
| Szerokość | 735 mm |
| Wysokość | 1190 mm |
| Rozstaw osi | 1440 mm |
| Wysokość siodła | 805 mm |
| Waga na sucho | 208 kg |
| Waga do jazdy | 234 kg |
| Przód | ||
| rodzaj | tarczowe (jedna tarcza) | |
| średnica tarczy | - | |
| ilość tłoczków | 3 | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | ||
| rodzaj | tarczowe (jedna tarcza) | |
| średnica tarczy | - | |
| ilość tłoczków | 3 | |
| producent | - | |
| model | - |
| Rodzaj napędu | łańcuch | Rodzaj łancucha | - | Ilość ogniw w łańcuchu | 108 |
| Przednia zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 17/43 | |
| Tylna zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | - |
| Przód | rodzaj | telescopic_fork |
| skok | 120 mm | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | swingarm_single-sided |
| skok | 120 mm | |
| producent | - | |
| model | - |
| Świece | ||
| rodzaj | NGK CR9EH-9, NGK CR9EHIX-9 | |
| minimalna szerbina | 0,9 mm | |
| maksymalna szerbina | - | |
| Płyn chłodzący | ||
| rodzaj | - | |
| pojemność | 3,2 l | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | 2,9 l | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | 3,1 l | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
| Sugerowany olej | SAE 10W-40 | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | 0,30 mm | |
| Luz zaworu wylotowego | 0,16 mm |
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
| Przód | ||
| Ciśnienie | 2,5 bar | |
| Rodzaj | - | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | 2,9 bar | |
| Rodzaj | - |
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | 108 | |
| Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (5)
Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!
W skrócie:
W razie pytań: hello@bikesearch.pl
pokaż pełny regulamin
Napisz komentarz
Zbigniew
2023-01-18Moja z 1998 r ma 6 biegów i zawsze tyle było. Moc ok 110 kM. Moto ze Szwajcarii./ już piąty rok w moim posiadaniu./
Artur
2022-09-13VFR 800 Fi to niezawodny wygodny motocykl sportowo - turystyczny super się prowadzi po długiej przerwie zagościł u mnie ponownie. Ma 5 biegów a nie 6 jak w opisie i 110 koni z tego co się orientujecie to z Niemiec mają 106 polecam każdemu to moto na lata
Romnia
2022-01-28Cześć Wróciłem do motocykli po 30 latach przerwy. Wsiadłem na VFR pomimo obaw co do mocy itd. Motocykl prowadzi się bardzo dobrze, pięknie oddaje moc i brzmi , że aż ciary przechodzą po plecach, ale nie o tym.... ????. Od sierpnia 2021 zrobiłem 3500km, bez żadnych problemów Moto z 1998 przebieg 87 tys. Kilka dni temu odpaliłem maszynę , która stała od 25 października bez najmniejszych problemów -moto stoi pod wiatą. Polecam, każdemu kto chce jeździć bez jakichkolwiek problemów technicznych.
Hubert
2020-07-27Coś ty się nie zgadza, wygląda jakby cześć danych była z RC36, no RC46 kręci się do 12500obr/min, a tutaj podano 10500, RC46 ma 110KM, a tu podano 106 co odpowiada mocy RC36.
Ariel
2016-09-01Posiadałem wiele różnych motocykli, ale VFR 800 5 generacji była moim ulubionym. Płakałem jak ją sprzedawałem i po 10 latach rozłąki kupiłem ponownie ten sam model. To więcej niż motocykl, to dobry przyjaciel. Wygodny, ale jak trzeba to pokazuje pazur. Szczerze polecam.