BMW HP2 ENDURO dane techniczne
Podstawowe dane techniczne
| Kod modelu | 0369 |
| Kategoria |
Offroad
|
| Lata produkcji | 2005 - 2008 |
| Moc | 105 KM |
| Pojemność | 1170 cm3 |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 kmh | 3,5 s |
| Waga z płynami | 195 kg |
| Spalanie | 4,5 l / 100 km |
| Maksymalny moment obrotowy | 115 Nm |
| Obroty dla maks. mom. obr. | 5500 obr / min |
Opis
BMW HP2 ENDURO o oznaczeniu kodowym modelu 0369, którego produkcja rozpoczęła się w roku 2005 a zakończyła w 2008 to przedstawiciel motocykli offroadowych o dużej pojemności skokowej silnika.
Silnik BMW HP2 ENDURO
Silnik motocyla BMW HP2 ENDURO to chłodzona czterosuwowa, dwucylindrowa jednostka o układzie cylindrów pojemności skokowej silnika wynoszącej 1170 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 105 koni/e mechanicznych. Pozwala to rozpędzić motocyl do prędkości maksymalnej 200 kilometrów na godzinę. Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę BMW HP2 ENDURO osiąga w 3,5 sekund/y, zaś jego obroty maksymalne wynoszą 7000 /minutę. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą wału napędowego (wału kardana). Silnik wspólpracuje z 6-biegową skrzynią biegów.
Hamulce BMW HP2 ENDURO
W motocylu zamontowano z przodu jednotarczowe hamulceo średnicy 305 milimetrówposiadające 2 zacisk/i. Z tyłu znajdują się jednotarczowe hamulce o średnicy 265 milimetrówposiadające 2 zacisk/i.
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
| Pojemność | 1170 cm3 |
| Moc | 105 KM / 77 kW |
| Ilość suwów | 4 |
| Ilość cylindrów | 2 |
| Ułożenie cylindrów | boxer |
| Chłodzenie silnika | powietrze + olej |
| System paliwa | benzyna |
| System zasilania silnika | wtrysk |
| Maksymalne obroty | 7000 |
| Obroty biegu jałowego | 1100 - 1200 |
| Rodzaj rozrządu | - |
| Przeniesienie rozrządu | - |
| Rozruch silnika | - |
| Stopień sprężania | - |
| Ilość zaworów na cylinder | - |
| Rodaj skrzyni biegów | - |
| Ilość biegów | 6 |
| Rodzaj ramy | - |
| Kąt główki ramy | - |
| Materiał ramy | - |
| Długość | 2350 mm |
| Szerokość | 880 mm |
| Wysokość | 1266 mm |
| Rozstaw osi | - |
| Wysokość siodła | 920 mm |
| Waga na sucho | 175 kg |
| Waga do jazdy | 195 kg |
| Przód | ||
| rodzaj | tarczowe (jedna tarcza) | |
| średnica tarczy | 305 mm | |
| ilość tłoczków | 2 | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | ||
| rodzaj | tarczowe (jedna tarcza) | |
| średnica tarczy | 265 mm | |
| ilość tłoczków | 2 | |
| producent | - | |
| model | - |
| Rodzaj napędu | wał napędowy (wał Kardana) |
| Przód | rodzaj | - |
| skok | 270 mm | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | - |
| skok | 250 mm | |
| producent | - | |
| model | - |
| Świece | ||
| rodzaj | NGK BKR7EKC, DCPR8EKC | |
| minimalna szerbina | - mm | |
| maksymalna szerbina | - | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | - | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | 4,0 l | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
| Sugerowany olej | SAE 15W-50 | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | 0,30 mm | |
| Luz zaworu wylotowego | 0,15 mm |
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
| Przód | ||
| Ciśnienie | 2,2 bar | |
| Rodzaj | 90/90-21 | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | 2,5 bar | |
| Rodzaj | 140/80-17 |
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | - | |
| Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (0)
Napisz komentarz
Brak komentarzy