Suzuki C 1500 T INTRUDER dane techniczne

Opis

Suzuki C 1500 T INTRUDER o oznaczeniu kodowym modelu C1/VL1500, którego produkcja rozpoczęła się w roku 2013 a zakończyła w 2016 to przedstawiciel motocykli typu cruiser o bardzo dużej pojemności skokowej silnika.

Silnik Suzuki C 1500 T INTRUDER

Silnik motocyla Suzuki C 1500 T INTRUDER to chłodzona cieczą, czterosuwowa, dwucylindrowa jednostka o widlastym i układzie cylindrów pojemności skokowej silnika wynoszącej 1462 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 79 koni/e mechanicznych. Pozwala to rozpędzić motocyl do prędkości maksymalnej 230 kilometrów na godzinę. Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę Suzuki C 1500 T INTRUDER osiąga w 3,6 sekund/y, zaś jego obroty maksymalne wynoszą /minutę. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą wału napędowego (wału kardana).

Suzuki C 1500 T INTRUDER zalety
  • bądź pierwszy!
  • Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Suzuki C 1500 T INTRUDER wady
  • bądź pierwszy!
  • Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.

Dane techniczne (szczegółowe)

Pojemność 1462 cm3
Moc 79 KM / 58 kW
Ilość suwów 4
Ilość cylindrów 2
Ułożenie cylindrów układ widlasty
Kąt rozwarcia cylindrów -
Chłodzenie silnika cieczą
System paliwa benzyna
System zasilania silnika wtrysk
Maksymalne obroty -
Obroty biegu jałowego -
Rodzaj rozrządu -
Przeniesienie rozrządu -
Rozruch silnika -
Stopień sprężania -
Ilość zaworów na cylinder -
Rodaj skrzyni biegów -
Ilość biegów -
Rodzaj ramy -
Kąt główki ramy -
Materiał ramy -
Długość -
Szerokość -
Wysokość -
Rozstaw osi -
Wysokość siodła 720 mm
Waga na sucho -
Waga do jazdy 363 kg
Przód    
  rodzaj -
Tył    
  rodzaj -
Rodzaj napędu wał napędowy (wał Kardana)
Przód rodzaj -
  skok -
  producent -
  model -
Tył rodzaj -
  skok -
  producent -
  model -
Świece
rodzaj NGK CPR6EA-9, -
minimalna szerbina 0,9 mm
maksymalna szerbina -
Płyn chłodzący
rodzaj -
pojemność -
Olej silnikowy
Ilośc oleju (zmiana) -
Ilośc oleju (zmiana z filtrem) -
Ilośc oleju (w silniku w sumie) -
Sugerowany olej -
Luzy zaworowe
Luz zaworu wlotowego -
Luz zaworu wylotowego mm
Przód
Rodzaj oleju -
Pojemność oleju -
Tył
Rodzaj oleju -
Pojemność oleju -
Przód
Ciśnienie -
Rodzaj -
Tył
Ciśnienie -
Rodzaj -
Łańcuch
Ilość ogniw -
Luz łańcucha -

Opinie i komentarze (2)

Promocja - nagrody za komentarze

Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!

W skrócie:

  • Piszesz komentarz na min. 200 słów
  • Za każdym razem wpisujesz swój poprawny adres email
  • Wybierasz sobie nagrodę
  • Po osiągnięciu wymaganej ilości komentarzy wysyłamy Ci ją pocztą

W razie pytań: hello@bikesearch.pl

pokaż pełny regulamin

Napisz komentarz

  1. avatar komentującego

    Motocykl Suzuki C 1500 T Intruder to prawdziwy wyraz szybkości i wytrzymałości. Może on poszczycić się lekką i zwinną konstrukcją, która jest zaprojektowana z myślą o zapewnieniu komfortu podczas jazdy. Motocykl został wyposażony w silnik V-Twin, który jest w stanie wyprodukować moc dochodzącą do 93 KM. Dzięki temu mocy, można osiągnąć szybkie prędkości i wyższe osiągi. Silnik jest również wyposażony w elektroniczne wtryskiwacze paliwa i chłodzenie powietrzem, co pozwala na efektywne wykorzystanie paliwa. Motocykl jest również wyposażony w szereg funkcji, które sprawiają, że jazda staje się jeszcze przyjemniejsza. Zawiera on m.in. regulowane zawieszenie, podgrzewane manetki, zintegrowany zestaw audio, zegary z wyświetlaczem LCD, oświetlenie LED oraz system kontroli trakcji. Wygląd motocykla jest również bardzo zauważalny. Ma on masywną i bardzo agresywną sylwetkę, która daje mu charakterystyczny wygląd. Posiada też duży błotnik i kierownic

  2. avatar komentującego

    Fajny wygodny motocykl. Oczywiście 230 km/h to bzdura licznikowe 170 to rzeczywistość. Idealnie sprawdza się na trasy, ekspresówki, autostrady, na wąski i krętych trasach bywa ciężko. Duża oryginalna szyba dobrze chroni, ale przy prędkościach powyżej 140 góra szyby mocno pracuje przez co motocykl zaczyna "wężykować". Ja osobiście wymieniłem na akcesoryjną, sztywniejszą i jest lepiej i ładniej. Spalanie między 6,7 a 5,5. Przy jeździe poniżej 100 km/h raczej na czwórce nie da rady za niskie obroty i zaczyna szarpać. Ogólnie polecam, ale raczej nie do jazdy w koło komina.

Podobne motocykle

Suzuki C 1500 T INTRUDER 2013 - 2016 ogłoszenia
Obecnie brak ofert