BMW K 100 RS dane techniczne
Podstawowe dane techniczne
| Kod modelu | K100RS |
| Kategoria |
Sportowy
|
| Lata produkcji | 1989 - 1992 |
| Moc | 100 KM |
| Pojemność | 987 cm3 |
| Prędkość maksymalna | - |
| Przyspieszenie 0 - 100 kmh | - |
| Waga z płynami | - |
| Spalanie | - |
| Maksymalny moment obrotowy | 98 Nm |
| Obroty dla maks. mom. obr. | 3000 obr / min |
Opis
BMW K 100 RS o oznaczeniu kodowym modelu K100RS, którego produkcja rozpoczęła się w roku 1989 a zakończyła w 1992 to przedstawiciel motocykli sportowych o dużej pojemności skokowej silnika.
Silnik BMW K 100 RS
Silnik motocyla BMW K 100 RS to chłodzona cieczą, czterocylindrowa jednostka o pojemności skokowej silnika wynoszącej 987 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 100 koni/e mechanicznych. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą wału napędowego (wału kardana). Silnik wspólpracuje z 5-biegową skrzynią biegów.
BMW K 100 RS zalety
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
BMW K 100 RS wady
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
| Pojemność | 987 cm3 |
| Moc | 100 KM / 74 kW |
| Ilość suwów | - |
| Ilość cylindrów | 4 |
| Ułożenie cylindrów | - |
| Chłodzenie silnika | cieczą |
| System paliwa | benzyna |
| System zasilania silnika | - |
| Maksymalne obroty | 8000 |
| Obroty biegu jałowego | 900 - 1000 |
| Rodzaj rozrządu | - |
| Przeniesienie rozrządu | - |
| Rozruch silnika | - |
| Stopień sprężania | - |
| Ilość zaworów na cylinder | 4 |
| Rodaj skrzyni biegów | - |
| Ilość biegów | 5 |
| Rodzaj ramy | - |
| Kąt główki ramy | - |
| Materiał ramy | - |
| Długość | - |
| Szerokość | - |
| Wysokość | - |
| Rozstaw osi | - |
| Wysokość siodła | - |
| Waga na sucho | - |
| Waga do jazdy | - |
| Przód | ||
| rodzaj | - | |
| Tył | ||
| rodzaj | - |
| Rodzaj napędu | wał napędowy (wał Kardana) |
| Przód | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - |
| Świece | ||
| rodzaj | NGK D7EA, - | |
| minimalna szerbina | 0,6 mm | |
| maksymalna szerbina | - | |
| Płyn chłodzący | ||
| rodzaj | - | |
| pojemność | 3,2 l | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | 3,5 l | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | 3,75 l | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
| Sugerowany olej | SAE 20W-50 | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | 0,25 - 0,30 mm | |
| Luz zaworu wylotowego | 0,15 - 0,20 mm |
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
| Przód | ||
| Ciśnienie | 2,2 (2,5) bar | |
| Rodzaj | - | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | 2,5 (2,9) bar | |
| Rodzaj | - |
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | - | |
| Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (0)
Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!
W skrócie:
W razie pytań: hello@bikesearch.pl
pokaż pełny regulamin
Napisz komentarz
Brak komentarzy