BMW R 100 RT R100RT dane techniczne
Opis
BMW R 100 RT o oznaczeniu kodowym modelu R100RT, którego produkcja rozpoczęła się w roku 1987 a zakończyła w 1996 to przedstawiciel motocykli sportowych o dużej pojemności skokowej silnika.
Silnik BMW R 100 RT
Silnik motocyla BMW R 100 RT to chłodzona powietrzem, dwucylindrowa jednostka o pojemności skokowej silnika wynoszącej 980 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 60 koni/e mechanicznych. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą wału napędowego (wału kardana). Silnik wspólpracuje z 5-biegową skrzynią biegów.
Hamulce BMW R 100 RT
W motocylu zamontowano z przodu dwutarczowe hamulceo średnicy 285 milimetrów. Z tyłu znajdują się jednotarczowe hamulce.
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
Pojemność | 980 cm3 |
Moc | 60 KM / 44 kW |
Ilość suwów | - |
Ilość cylindrów | 2 |
Ułożenie cylindrów | - |
Chłodzenie silnika | powietrzem |
System paliwa | benzyna |
System zasilania silnika | - |
Maksymalne obroty | 6500 |
Obroty biegu jałowego | 800 - 1100 |
Rodzaj rozrządu | - |
Przeniesienie rozrządu | - |
Rozruch silnika | - |
Stopień sprężania | - |
Ilość zaworów na cylinder | - |
Rodaj skrzyni biegów | - |
Ilość biegów | 5 |
Rodzaj ramy | - |
Kąt główki ramy | - |
Materiał ramy | - |
Długość | - |
Szerokość | - |
Wysokość | - |
Rozstaw osi | - |
Wysokość siodła | - |
Waga na sucho | 229 kg |
Waga do jazdy | - |
Przód | ||
rodzaj | tarczowe (jedna tarcza) | |
średnica tarczy | 285 mm | |
ilość tłoczków | - | |
producent | - | |
model | - | |
Tył | ||
rodzaj | tarczowe (jedna tarcza) | |
średnica tarczy | - | |
ilość tłoczków | - | |
producent | - | |
model | - |
Rodzaj napędu | wał napędowy (wał Kardana) |
Przód | rodzaj | - |
skok | - | |
producent | - | |
model | - | |
Tył | rodzaj | - |
skok | - | |
producent | - | |
model | - |
Świece | ||
rodzaj | NGK BP7ES, NGK BPR7EIX | |
minimalna szerbina | 0,6 mm | |
maksymalna szerbina | - | |
Olej silnikowy | ||
Ilośc oleju (zmiana) | 2,5 l | |
Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | - | |
Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
Sugerowany olej | SAE 20W-50 | |
Luzy zaworowe | ||
Luz zaworu wlotowego | 0,20 mm | |
Luz zaworu wylotowego | 0,10 mm |
Przód | ||
Rodzaj oleju | - | |
Pojemność oleju | - | |
Tył | ||
Rodzaj oleju | - | |
Pojemność oleju | - |
Przód | ||
Ciśnienie | 2,2 (2,4) bar | |
Rodzaj | 90/90-17 | |
Tył | ||
Ciśnienie | 2,5 (2,9) bar | |
Rodzaj | 120/90-18 |
Łańcuch | ||
Ilość ogniw | - | |
Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (0)
Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!
W skrócie:
W razie pytań: hello@bikesearch.pl
pokaż pełny regulamin
Napisz komentarz
Brak komentarzy