Buell 1125 CR CAFE RACER dane techniczne
Opis
Buell 1125 CR CAFE RACER o oznaczeniu kodowym modelu 1125CR, którego produkcja rozpoczęła się w roku 2009 a zakończyła w 2010 to przedstawiciel motocykli szosowo-turystycznych o dużej pojemności skokowej silnika.
Silnik Buell 1125 CR CAFE RACER
Silnik motocyla Buell 1125 CR CAFE RACER to chłodzona cieczą, dwucylindrowa jednostka o pojemności skokowej silnika wynoszącej 1125 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 148 koni/e mechanicznych. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą pasa na koła zębate. Silnik wspólpracuje z 6-biegową skrzynią biegów.
Hamulce Buell 1125 CR CAFE RACER
W motocylu zamontowano z przodu jednotarczowe hamulceo średnicy 375 milimetrów. Z tyłu znajdują się jednotarczowe hamulce o średnicy 240 milimetrów.
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
Pojemność | 1125 cm3 |
Moc | 148 KM / 109 kW |
Ilość suwów | - |
Ilość cylindrów | 2 |
Ułożenie cylindrów | - |
Chłodzenie silnika | cieczą |
System paliwa | benzyna |
System zasilania silnika | - |
Maksymalne obroty | 9800 |
Obroty biegu jałowego | 1150 - 1350 |
Rodzaj rozrządu | - |
Przeniesienie rozrządu | - |
Rozruch silnika | - |
Stopień sprężania | - |
Ilość zaworów na cylinder | - |
Rodaj skrzyni biegów | - |
Ilość biegów | 6 |
Rodzaj ramy | - |
Kąt główki ramy | - |
Materiał ramy | - |
Długość | 2050 mm |
Szerokość | 744 mm |
Wysokość | - |
Rozstaw osi | - |
Wysokość siodła | 775 mm |
Waga na sucho | 170 kg |
Waga do jazdy | - |
Przód | ||
rodzaj | tarczowe (jedna tarcza) | |
średnica tarczy | 375 mm | |
ilość tłoczków | - | |
producent | - | |
model | - | |
Tył | ||
rodzaj | tarczowe (jedna tarcza) | |
średnica tarczy | 240 mm | |
ilość tłoczków | - | |
producent | - | |
model | - |
Rodzaj napędu | pasek | Rodzaj paska | - |
Przednia zębatka | ||
rodzaj | - | |
ilość zębów | - | |
Tylna zębatka | ||
rodzaj | - | |
ilość zębów | - |
Przód | rodzaj | - |
skok | 120 mm | |
producent | - | |
model | - | |
Tył | rodzaj | - |
skok | 127 mm | |
producent | - | |
model | - |
Świece | ||
rodzaj | NGK CR9EKB, NGK CR9EIX | |
minimalna szerbina | 0,7 mm | |
maksymalna szerbina | - | |
Płyn chłodzący | ||
rodzaj | - | |
pojemność | - | |
Olej silnikowy | ||
Ilośc oleju (zmiana) | - | |
Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | - | |
Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
Sugerowany olej | - | |
Luzy zaworowe | ||
Luz zaworu wlotowego | - | |
Luz zaworu wylotowego | mm |
Przód | ||
Rodzaj oleju | - | |
Pojemność oleju | - | |
Tył | ||
Rodzaj oleju | - | |
Pojemność oleju | - |
Przód | ||
Ciśnienie | 2,5 bar | |
Rodzaj | 120/70 ZR17 | |
Tył | ||
Ciśnienie | 2,6 bar | |
Rodzaj | 180/55 ZR17 |
Łańcuch | ||
Ilość ogniw | - | |
Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (1)
Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!
W skrócie:
W razie pytań: hello@bikesearch.pl
pokaż pełny regulamin
Napisz komentarz
maidanek
2015-07-24Miałem tę 1125 i był całkiem w porządku oprócz tego że musiałem wymienić stojan, co wydaje się być powszechnym problemem.