Buell M2L CYCLONE dane techniczne
Opis
Buell M2L CYCLONE o oznaczeniu kodowym modelu M2LCYC/01, którego produkcja rozpoczęła się w roku 2001 a zakończyła w 2002 to przedstawiciel motocykli szosowo-turystycznych o bardzo dużej pojemności skokowej silnika.
Silnik Buell M2L CYCLONE
Silnik motocyla Buell M2L CYCLONE to chłodzona powietrzem, dwucylindrowa jednostka o pojemności skokowej silnika wynoszącej 1203 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 91 koni/e mechanicznych. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą pasa na koła zębate. Silnik wspólpracuje z 5-biegową skrzynią biegów.
Hamulce Buell M2L CYCLONE
W motocylu zamontowano z przodu jednotarczowe hamulceo średnicy 340 milimetrów. Z tyłu znajdują się jednotarczowe hamulce o średnicy 230 milimetrów.
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
Pojemność | 1203 cm3 |
Moc | 91 KM / 67 kW |
Ilość suwów | - |
Ilość cylindrów | 2 |
Ułożenie cylindrów | - |
Chłodzenie silnika | powietrzem |
System paliwa | benzyna |
System zasilania silnika | - |
Maksymalne obroty | 6000 |
Obroty biegu jałowego | 950 - 1050 |
Rodzaj rozrządu | - |
Przeniesienie rozrządu | - |
Rozruch silnika | - |
Stopień sprężania | - |
Ilość zaworów na cylinder | - |
Rodaj skrzyni biegów | - |
Ilość biegów | 5 |
Rodzaj ramy | - |
Kąt główki ramy | - |
Materiał ramy | - |
Długość | - |
Szerokość | - |
Wysokość | - |
Rozstaw osi | - |
Wysokość siodła | 787 mm |
Waga na sucho | 197 kg |
Waga do jazdy | - |
Przód | ||
rodzaj | tarczowe (jedna tarcza) | |
średnica tarczy | 340 mm | |
ilość tłoczków | - | |
producent | - | |
model | - | |
Tył | ||
rodzaj | tarczowe (jedna tarcza) | |
średnica tarczy | 230 mm | |
ilość tłoczków | - | |
producent | - | |
model | - |
Rodzaj napędu | pasek | Rodzaj paska | - |
Przednia zębatka | ||
rodzaj | - | |
ilość zębów | - | |
Tylna zębatka | ||
rodzaj | - | |
ilość zębów | - |
Przód | rodzaj | - |
skok | - | |
producent | - | |
model | - | |
Tył | rodzaj | - |
skok | - | |
producent | - | |
model | - |
Świece | ||
rodzaj | NGK DCPR8E, NGK DCPR8EIX | |
minimalna szerbina | 1,0 mm | |
maksymalna szerbina | - | |
Olej silnikowy | ||
Ilośc oleju (zmiana) | - | |
Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | - | |
Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
Sugerowany olej | - | |
Luzy zaworowe | ||
Luz zaworu wlotowego | hydraulic mm | |
Luz zaworu wylotowego | hydraulic mm |
Przód | ||
Rodzaj oleju | - | |
Pojemność oleju | - | |
Tył | ||
Rodzaj oleju | - | |
Pojemność oleju | - |
Przód | ||
Ciśnienie | 2,2 (2,5) bar | |
Rodzaj | 120/70-17 | |
Tył | ||
Ciśnienie | 2,5 (2,6) bar | |
Rodzaj | 170/60-17 |
Łańcuch | ||
Ilość ogniw | - | |
Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (0)
Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!
W skrócie:
W razie pytań: hello@bikesearch.pl
pokaż pełny regulamin
Napisz komentarz
Brak komentarzy