Honda CB 1100 SC65/B dane techniczne
Podstawowe dane techniczne
| Kod modelu | SC65/B |
| Kategoria |
Klasyczny
|
| Lata produkcji | 2013 - 2014 |
| Moc | 89 KM |
| Pojemność | 1140 cm3 |
| Prędkość maksymalna | 270 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 kmh | 3,4 s |
| Waga z płynami | 243 kg |
| Spalanie | 6,8 l / 100 km |
| Maksymalny moment obrotowy | - |
| Obroty dla maks. mom. obr. | - |
Opis
Honda CB 1100 o oznaczeniu kodowym modelu SC65/B, którego produkcja rozpoczęła się w roku 2013 a zakończyła w 2014 to przedstawiciel motocykli szosowo-turystycznych o dużej pojemności skokowej silnika.
Silnik Honda CB 1100
Silnik motocyla Honda CB 1100 to chłodzona czterosuwowa, czterocylindrowa jednostka o rzędowym i układzie cylindrów pojemności skokowej silnika wynoszącej 1140 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 89 koni/e mechanicznych. Pozwala to rozpędzić motocyl do prędkości maksymalnej 270 kilometrów na godzinę. Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę Honda CB 1100 osiąga w 3,4 sekund/y, zaś jego obroty maksymalne wynoszą /minutę. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą łańcucha na koła zębate. Silnik wspólpracuje z 5-biegową manualną skrzynią biegów.
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
| Pojemność | 1140 cm3 |
| Moc | 89 KM / 66 kW |
| Ilość suwów | 4 |
| Ilość cylindrów | 4 |
| Ułożenie cylindrów | układ rzędowy |
| Chłodzenie silnika | powietrze + olej |
| System paliwa | benzyna |
| System zasilania silnika | wtrysk |
| Maksymalne obroty | - |
| Obroty biegu jałowego | - |
| Rodzaj rozrządu | - |
| Przeniesienie rozrządu | - |
| Rozruch silnika | - |
| Stopień sprężania | - |
| Ilość zaworów na cylinder | - |
| Rodaj skrzyni biegów | manualna |
| Ilość biegów | 5 |
| Rodzaj ramy | - |
| Kąt główki ramy | - |
| Materiał ramy | - |
| Długość | - |
| Szerokość | - |
| Wysokość | - |
| Rozstaw osi | - |
| Wysokość siodła | 825 mm |
| Waga na sucho | 223 kg |
| Waga do jazdy | 243 kg |
| Przód | ||
| rodzaj | - | |
| Tył | ||
| rodzaj | - |
| Rodzaj napędu | łańcuch | Rodzaj łancucha | - | Ilość ogniw w łańcuchu | - |
| Przednia zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | - | |
| Tylna zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | - |
| Przód | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - |
| Świece | ||
| rodzaj | NGK LMAR8A-95, - | |
| minimalna szerbina | 0,9 mm | |
| maksymalna szerbina | - | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | 3,8 l | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | 3,9 l | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
| Sugerowany olej | SAE 10W-30 | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | 0,28 mm | |
| Luz zaworu wylotowego | 0,15 mm |
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
| Przód | ||
| Ciśnienie | 2,5 bar | |
| Rodzaj | - | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | 2,9 bar | |
| Rodzaj | - |
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | - | |
| Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (1)
Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!
W skrócie:
W razie pytań: hello@bikesearch.pl
pokaż pełny regulamin
Napisz komentarz
thebiker
2015-12-08Warto zaznaczyć, że jest to model co prawa wprowadzony na rynek w Europie, USA i Kanadzie w 2013, ale w Japonii, Nowej Zelandii czy Australii sprzedawany był znacznie wcześniej bo już w 2010 roku. Różnił się w zasadzie detalami typu cieńsza kanapa. Jest to o tyle istotne, że w 2014 roku model przeszedł redesign i została wprowadzona wersja EX (czyli taka bardziej wypasiona). Tak na prawdę nie był to więc 1szy rok produkcji ale już 4.