Honda CB 500 PC26 dane techniczne
Podstawowe dane techniczne
| Kod modelu | PC26 |
| Kategoria |
Klasyczny
|
| Lata produkcji | 1993 - 1996 |
| Moc | 58 KM |
| Pojemność | 499 cm3 |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 kmh | 4,7 s |
| Waga z płynami | 195 kg |
| Spalanie | 4,9 l / 100 km |
| Maksymalny moment obrotowy | 47 Nm |
| Obroty dla maks. mom. obr. | 8000 obr / min |
Opis
Honda CB 500 o oznaczeniu kodowym modelu PC26, którego produkcja rozpoczęła się w roku 1993 a zakończyła w 1996 to przedstawiciel motocykli szosowo-turystycznych o małej pojemności skokowej silnika.
Silnik Honda CB 500
Silnik motocyla Honda CB 500 to chłodzona cieczą, czterosuwowa, dwucylindrowa jednostka o rzędowym i układzie cylindrów pojemności skokowej silnika wynoszącej 499 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 58 koni/e mechanicznych. Pozwala to rozpędzić motocyl do prędkości maksymalnej 180 kilometrów na godzinę. Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę Honda CB 500 osiąga w 4,7 sekund/y, zaś jego obroty maksymalne wynoszą 9500 /minutę. Silnik benzynowy zasilany jest klasycznym gaźnikiem. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą łańcucha na koła zębate. Silnik wspólpracuje z 6-biegową skrzynią biegów.
Hamulce Honda CB 500
W motocylu zamontowano z przodu jednotarczowe hamulceo średnicy 296 milimetrów. Z tyłu znajdują się jednotarczowe hamulce.
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
| Pojemność | 499 cm3 |
| Moc | 58 KM / 43 kW |
| Ilość suwów | 4 |
| Ilość cylindrów | 2 |
| Ułożenie cylindrów | układ rzędowy |
| Chłodzenie silnika | cieczą |
| System paliwa | benzyna |
| System zasilania silnika | gaźnik |
| Maksymalne obroty | 9500 |
| Obroty biegu jałowego | 1200 - 1400 |
| Rodzaj rozrządu | - |
| Przeniesienie rozrządu | - |
| Rozruch silnika | - |
| Stopień sprężania | - |
| Ilość zaworów na cylinder | - |
| Rodaj skrzyni biegów | - |
| Ilość biegów | 6 |
| Rodzaj ramy | - |
| Kąt główki ramy | - |
| Materiał ramy | - |
| Długość | 2090 mm |
| Szerokość | 720 mm |
| Wysokość | - |
| Rozstaw osi | - |
| Wysokość siodła | 775 mm |
| Waga na sucho | 173 kg |
| Waga do jazdy | 195 kg |
| Przód | ||
| rodzaj | tarczowe (jedna tarcza) | |
| średnica tarczy | 296 mm | |
| ilość tłoczków | - | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | ||
| rodzaj | tarczowe (jedna tarcza) | |
| średnica tarczy | - | |
| ilość tłoczków | - | |
| producent | - | |
| model | - |
| Rodzaj napędu | łańcuch | Rodzaj łancucha | - | Ilość ogniw w łańcuchu | 108 |
| Przednia zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 15 | |
| Tylna zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 40 |
| Przód | rodzaj | - |
| skok | 115 mm | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | - |
| skok | 117 mm | |
| producent | - | |
| model | - |
| Świece | ||
| rodzaj | NGK CR9EH-9, NGK CR9EHIX-9 | |
| minimalna szerbina | 0,9 mm | |
| maksymalna szerbina | - | |
| Płyn chłodzący | ||
| rodzaj | - | |
| pojemność | 2,0 l | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | 2,9 l | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | 3,1 l | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
| Sugerowany olej | SAE 10W-40 | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | 0,25 mm | |
| Luz zaworu wylotowego | 0,16 mm |
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
| Przód | ||
| Ciśnienie | 2,0 bar | |
| Rodzaj | 110/80-17 | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | 2,25 (2,5) bar | |
| Rodzaj | 130/80-17 |
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | 108 | |
| Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (2)
Napisz komentarz
Stanislaw Patro
2020-02-20osobiscie posiadam model z 97 r v w dwóch słowach zajebista maszyna idealnie sie prowadzi przyspieszenie ok jedyna wada to po przejechaniu 50000 km hałasuje kosz sprz.Bardzo małe spalanie u mnie wyniosło 5.5 -6,5 litra na sto km polecam
Guzik
2015-07-28Jak dla mnie to idealny motocykl. W gazetach piszą że potrafi zrobić aż 300 tyś km, a przy 50 tyś km przy rozebraniu silnika brak jakichkolwiek objawów użycia :D