Honda CBR 1000 RR FIREBLADE SC57 dane techniczne
Opis
Honda CBR 1000 RR FIREBLADE o oznaczeniu kodowym modelu SC57, którego produkcja rozpoczęła się w roku 2004 a zakończyła w 2005 to przedstawiciel motocykli sportowych o dużej pojemności skokowej silnika.
Silnik Honda CBR 1000 RR FIREBLADE
Silnik motocyla Honda CBR 1000 RR FIREBLADE to chłodzona cieczą, czterosuwowa, czterocylindrowa jednostka o rzędowym i układzie cylindrów pojemności skokowej silnika wynoszącej 998 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 172 koni/e mechanicznych. Pozwala to rozpędzić motocyl do prędkości maksymalnej 299 kilometrów na godzinę. Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę Honda CBR 1000 RR FIREBLADE osiąga w 2,7 sekund/y, zaś jego obroty maksymalne wynoszą 11250 /minutę. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą łańcucha na koła zębate. Silnik wspólpracuje z 6-biegową skrzynią biegów.
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
Pojemność | 998 cm3 |
Moc | 172 KM / 126 kW |
Ilość suwów | 4 |
Ilość cylindrów | 4 |
Ułożenie cylindrów | układ rzędowy |
Chłodzenie silnika | cieczą |
System paliwa | benzyna |
System zasilania silnika | wtrysk |
Maksymalne obroty | 11250 |
Obroty biegu jałowego | 1100 - 1300 |
Rodzaj rozrządu | - |
Przeniesienie rozrządu | - |
Rozruch silnika | - |
Stopień sprężania | - |
Ilość zaworów na cylinder | - |
Rodaj skrzyni biegów | - |
Ilość biegów | 6 |
Rodzaj ramy | - |
Kąt główki ramy | - |
Materiał ramy | - |
Długość | 2025 mm |
Szerokość | 720 mm |
Wysokość | - |
Rozstaw osi | - |
Wysokość siodła | 820 mm |
Waga na sucho | 179 kg |
Waga do jazdy | 208 kg |
Przód | ||
rodzaj | - | |
Tył | ||
rodzaj | - |
Rodzaj napędu | łańcuch | Rodzaj łancucha | - | Ilość ogniw w łańcuchu | 114 |
Przednia zębatka | ||
rodzaj | - | |
ilość zębów | 16 | |
Tylna zębatka | ||
rodzaj | - | |
ilość zębów | 40 |
Przód | rodzaj | - |
skok | 120 mm | |
producent | - | |
model | - | |
Tył | rodzaj | - |
skok | 135 mm | |
producent | - | |
model | - |
Świece | ||
rodzaj | NGK IMR9C-9HES, - | |
minimalna szerbina | 0,9 mm | |
maksymalna szerbina | - | |
Płyn chłodzący | ||
rodzaj | - | |
pojemność | 3,55 l | |
Olej silnikowy | ||
Ilośc oleju (zmiana) | 3,0 l | |
Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | 3,1 l | |
Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
Sugerowany olej | SAE 10W-40 | |
Luzy zaworowe | ||
Luz zaworu wlotowego | 0,27 - 0,33 mm | |
Luz zaworu wylotowego | 0,13 - 0,19 mm |
Przód | ||
Rodzaj oleju | - | |
Pojemność oleju | - | |
Tył | ||
Rodzaj oleju | - | |
Pojemność oleju | - |
Przód | ||
Ciśnienie | 2,5 bar | |
Rodzaj | 120/70 ZR17 | |
Tył | ||
Ciśnienie | 2,9 bar | |
Rodzaj | 190/50 ZR17 |
Łańcuch | ||
Ilość ogniw | 114 | |
Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (0)
Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!
W skrócie:
W razie pytań: hello@bikesearch.pl
pokaż pełny regulamin
Napisz komentarz
Brak komentarzy