Honda FES 125 PANTHEON JF12 dane techniczne
Opis
Honda FES 125 PANTHEON o oznaczeniu kodowym modelu JF12, którego produkcja rozpoczęła się w roku 2003 a zakończyła w 2007 to przedstawiciel rodziny skuterów o małej pojemności skokowej silnika.
Silnik Honda FES 125 PANTHEON
Silnik skutera Honda FES 125 PANTHEON to chłodzona cieczą, czterosuwowa, jednocylindrowa jednostka o rzędowym i układzie cylindrów pojemności skokowej silnika wynoszącej 125 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 14 koni/e mechanicznych. Pozwala to rozpędzić skuter do prędkości maksymalnej 100 kilometrów na godzinę. Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę Honda FES 125 PANTHEON osiąga w 16,7 sekund/y, zaś jego obroty maksymalne wynoszą /minutę. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą pasa na koła zębate.
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
Pojemność | 125 cm3 |
Moc | 14 KM / 10 kW |
Ilość suwów | 4 |
Ilość cylindrów | 1 |
Ułożenie cylindrów | układ rzędowy |
Chłodzenie silnika | cieczą |
System paliwa | benzyna |
System zasilania silnika | - |
Maksymalne obroty | - |
Obroty biegu jałowego | 1400 - 1600 |
Rodzaj rozrządu | - |
Przeniesienie rozrządu | - |
Rozruch silnika | - |
Stopień sprężania | - |
Ilość zaworów na cylinder | - |
Rodaj skrzyni biegów | - |
Ilość biegów | - |
Rodzaj ramy | - |
Kąt główki ramy | - |
Materiał ramy | - |
Długość | - |
Szerokość | - |
Wysokość | - |
Rozstaw osi | - |
Wysokość siodła | 745 mm |
Waga na sucho | 135 kg |
Waga do jazdy | 149 kg |
Przód | ||
rodzaj | - | |
Tył | ||
rodzaj | - |
Rodzaj napędu | pasek | Rodzaj paska | - |
Przednia zębatka | ||
rodzaj | - | |
ilość zębów | - | |
Tylna zębatka | ||
rodzaj | - | |
ilość zębów | - |
Przód | rodzaj | - |
skok | - | |
producent | - | |
model | - | |
Tył | rodzaj | - |
skok | - | |
producent | - | |
model | - |
Świece | ||
rodzaj | NGK CR8EH-9 - | |
minimalna szerbina | 0,7-0,8 mm | |
maksymalna szerbina | - | |
Płyn chłodzący | ||
rodzaj | - | |
pojemność | 1,0 l | |
Olej silnikowy | ||
Ilośc oleju (zmiana) | 1,0 l | |
Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | - | |
Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
Sugerowany olej | SAE 10W-40 | |
Luzy zaworowe | ||
Luz zaworu wlotowego | 0,22 - 0,28 mm | |
Luz zaworu wylotowego | 0,13 - 0,19 mm |
Przód | ||
Rodzaj oleju | - | |
Pojemność oleju | - | |
Tył | ||
Rodzaj oleju | - | |
Pojemność oleju | - |
Przód | ||
Ciśnienie | 1,75 bar | |
Rodzaj | - | |
Tył | ||
Ciśnienie | 2,0 (2,5) bar | |
Rodzaj | - |
Łańcuch | ||
Ilość ogniw | - | |
Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (1)
Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!
W skrócie:
W razie pytań: hello@bikesearch.pl
pokaż pełny regulamin
Napisz komentarz
Duke Seb
2023-03-13piękna maszyna,wygodna,nawet na dalsze wypady.Mam z 2003 roku sprowadzoną z UK kilka lat temu a u mnie jest od 3ch lat i nigdy nie miałem z nią żadnego problemu,na wtrysku pali od pierwszego nawet jak postoi miesiąc jak aku jest oczywiście w formie.Nic nie było robione od kupna no oczywiście poza zmianą płynów i filtrów,Szczerze polecam zakup,to cadillac wśród skuterów-nie zamienił bym na nic innego a to że "tylko" 100 na godz poleci to wcale nie przeszkadza przynajmniej mi może dlatego że 50 latek niedawno na licznik wskoczyło:-}