Honda FES 125 PANTHEON JF12 dane techniczne
Opis
Honda FES 125 PANTHEON o oznaczeniu kodowym modelu JF12, którego produkcja rozpoczęła się w roku 2003 a zakończyła w 2007 to przedstawiciel rodziny skuterów o małej pojemności skokowej silnika.
Silnik Honda FES 125 PANTHEON
Silnik skutera Honda FES 125 PANTHEON to chłodzona cieczą, czterosuwowa, jednocylindrowa jednostka o rzędowym i układzie cylindrów pojemności skokowej silnika wynoszącej 125 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 14 koni/e mechanicznych. Pozwala to rozpędzić skuter do prędkości maksymalnej 100 kilometrów na godzinę. Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę Honda FES 125 PANTHEON osiąga w 16,7 sekund/y, zaś jego obroty maksymalne wynoszą /minutę. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą pasa na koła zębate.
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
| Pojemność | 125 cm3 |
| Moc | 14 KM / 10 kW |
| Ilość suwów | 4 |
| Ilość cylindrów | 1 |
| Ułożenie cylindrów | układ rzędowy |
| Chłodzenie silnika | cieczą |
| System paliwa | benzyna |
| System zasilania silnika | - |
| Maksymalne obroty | - |
| Obroty biegu jałowego | 1400 - 1600 |
| Rodzaj rozrządu | - |
| Przeniesienie rozrządu | - |
| Rozruch silnika | - |
| Stopień sprężania | - |
| Ilość zaworów na cylinder | - |
| Rodaj skrzyni biegów | - |
| Ilość biegów | - |
| Rodzaj ramy | - |
| Kąt główki ramy | - |
| Materiał ramy | - |
| Długość | - |
| Szerokość | - |
| Wysokość | - |
| Rozstaw osi | - |
| Wysokość siodła | 745 mm |
| Waga na sucho | 135 kg |
| Waga do jazdy | 149 kg |
| Przód | ||
| rodzaj | - | |
| Tył | ||
| rodzaj | - |
| Rodzaj napędu | pasek | Rodzaj paska | - |
| Przednia zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | - | |
| Tylna zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | - |
| Przód | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - |
| Świece | ||
| rodzaj | NGK CR8EH-9 - | |
| minimalna szerbina | 0,7-0,8 mm | |
| maksymalna szerbina | - | |
| Płyn chłodzący | ||
| rodzaj | - | |
| pojemność | 1,0 l | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | 1,0 l | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | - | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
| Sugerowany olej | SAE 10W-40 | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | 0,22 - 0,28 mm | |
| Luz zaworu wylotowego | 0,13 - 0,19 mm |
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
| Przód | ||
| Ciśnienie | 1,75 bar | |
| Rodzaj | - | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | 2,0 (2,5) bar | |
| Rodzaj | - |
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | - | |
| Luz łańcucha | - |

Skuter
Opinie i komentarze (1)
Napisz komentarz
Duke Seb
2023-03-13piękna maszyna,wygodna,nawet na dalsze wypady.Mam z 2003 roku sprowadzoną z UK kilka lat temu a u mnie jest od 3ch lat i nigdy nie miałem z nią żadnego problemu,na wtrysku pali od pierwszego nawet jak postoi miesiąc jak aku jest oczywiście w formie.Nic nie było robione od kupna no oczywiście poza zmianą płynów i filtrów,Szczerze polecam zakup,to cadillac wśród skuterów-nie zamienił bym na nic innego a to że "tylko" 100 na godz poleci to wcale nie przeszkadza przynajmniej mi może dlatego że 50 latek niedawno na licznik wskoczyło:-}