Honda PS 125I (PES 125) dane techniczne
Opis
Honda PS 125I (PES 125) o oznaczeniu kodowym modelu JF17, którego produkcja rozpoczęła się w roku 2006 i jeszcze się nie zakończyła to przedstawiciel rodziny skuterów o małej pojemności skokowej silnika.
Silnik Honda PS 125I (PES 125)
Silnik skutera Honda PS 125I (PES 125) to chłodzona cieczą, jednocylindrowa jednostka o pojemności skokowej silnika wynoszącej 125 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 14 koni/e mechanicznych. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą pasa na koła zębate.
Honda PS 125I (PES 125) zalety
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Honda PS 125I (PES 125) wady
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
Pojemność | 125 cm3 |
Moc | 14 KM / 10 kW |
Ilość suwów | - |
Ilość cylindrów | 1 |
Ułożenie cylindrów | - |
Chłodzenie silnika | cieczą |
System paliwa | benzyna |
System zasilania silnika | - |
Maksymalne obroty | - |
Obroty biegu jałowego | 1400 - 1600 |
Rodzaj rozrządu | - |
Przeniesienie rozrządu | - |
Rozruch silnika | - |
Stopień sprężania | - |
Ilość zaworów na cylinder | - |
Rodaj skrzyni biegów | - |
Ilość biegów | - |
Rodzaj ramy | - |
Kąt główki ramy | - |
Materiał ramy | - |
Długość | - |
Szerokość | - |
Wysokość | - |
Rozstaw osi | - |
Wysokość siodła | - |
Waga na sucho | - |
Waga do jazdy | - |
Przód | ||
rodzaj | - | |
Tył | ||
rodzaj | - |
Rodzaj napędu | pasek | Rodzaj paska | - |
Przednia zębatka | ||
rodzaj | - | |
ilość zębów | - | |
Tylna zębatka | ||
rodzaj | - | |
ilość zębów | - |
Przód | rodzaj | - |
skok | - | |
producent | - | |
model | - | |
Tył | rodzaj | - |
skok | - | |
producent | - | |
model | - |
Świece | ||
rodzaj | NGK CR8EH-9 - | |
minimalna szerbina | 0,8-0,9 mm | |
maksymalna szerbina | - | |
Płyn chłodzący | ||
rodzaj | - | |
pojemność | 1,3 l | |
Olej silnikowy | ||
Ilośc oleju (zmiana) | - | |
Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | - | |
Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
Sugerowany olej | SAE 10W-30 | |
Luzy zaworowe | ||
Luz zaworu wlotowego | 0,23 - 0,27 mm | |
Luz zaworu wylotowego | 0,14 - 0,18 mm |
Przód | ||
Rodzaj oleju | - | |
Pojemność oleju | - | |
Tył | ||
Rodzaj oleju | - | |
Pojemność oleju | - |
Przód | ||
Ciśnienie | 1,75 bar | |
Rodzaj | - | |
Tył | ||
Ciśnienie | 2,0 (2,25) bar | |
Rodzaj | - |
Łańcuch | ||
Ilość ogniw | - | |
Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (2)
Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!
W skrócie:
W razie pytań: hello@bikesearch.pl
pokaż pełny regulamin
Napisz komentarz
Kumo
2023-08-09Honda ps125i przy spokojnej jezdzie po miescie spala 2.8l. Nie psuje się, jest lekka i zwotna. Pod sedzeniem mieści się kask bezszczekowy. Minusem są małe koła i nieprzyjemne stukanie , dobijanie tyłu. Wzornictwo przodu jest ladne i klasyczne. Nie straszy jak SH. Ma chlodzenie wodą przez co nie zagrzeje sie w miescie a zbiornik ponad 9l pozwala na przejechanie ponad 300km
Wiktor Kowalczyk
2023-06-18Niedawno,nabyłem Hoda 125 PS 2010 r.Pierwsze wrażenie i kilometry na plus.Do tej pory jezdziłem Daelim Otello 125.Porównanie jest podobne ,tak jakbym przesiadł się z trabanta do BMW.Komfort jazdy,przyśpieszenie,moc,wygoda,prowadznie,jest na plus.Spalanie już niekoniecznie,jednakże mam "twardą nogę"i wyciskam ze skutera ostatnie tchnienie,to może dlatego powyżej 3,5l.Ale przyjemność jazdy tym cackiem,całkowicie,nie pozwala mi o tym pamiętać.Kłopot ma ,za kazdym razem z otwieraniem i zamykaniem kufra,ale pewnie się w końcu nauczę.Jednakże te 14 KM.doskonale ułatwia mi jazde,szczególonie że mieszkam w Karkonoszach i teren jest przewaznie górzysty.W sumie jestem bardzo zadowol9ony z zakupu.