Honda VF 1000 R dane techniczne
Podstawowe dane techniczne
| Kod modelu | SC16 |
| Kategoria |
Sportowy
|
| Lata produkcji | 1984 - 1986 |
| Moc | 122 KM |
| Pojemność | 998 cm3 |
| Prędkość maksymalna | 255 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 kmh | 4 s |
| Waga z płynami | 266 kg |
| Spalanie | 7,3 l / 100 km |
| Maksymalny moment obrotowy | 92,2 Nm |
| Obroty dla maks. mom. obr. | 8000 obr / min |
Opis
Honda VF 1000 R o oznaczeniu kodowym modelu SC16, którego produkcja rozpoczęła się w roku 1984 a zakończyła w 1986 to przedstawiciel motocykli sportowych o dużej pojemności skokowej silnika.
Silnik Honda VF 1000 R
Silnik motocyla Honda VF 1000 R to chłodzona cieczą, czterocylindrowa jednostka o pojemności skokowej silnika wynoszącej 998 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 122 koni/e mechanicznych. Pozwala to rozpędzić motocyl do prędkości maksymalnej 255 kilometrów na godzinę. Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę Honda VF 1000 R osiąga w 4 sekund/y, zaś jego obroty maksymalne wynoszą 10500 /minutę. Silnik benzynowy zasilany jest klasycznym gaźnikiem. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą łańcucha na koła zębate. Silnik wspólpracuje z 5-biegową skrzynią biegów.
Hamulce Honda VF 1000 R
W motocylu zamontowano z przodu dwutarczowe hamulceo średnicy 285 milimetrów. Z tyłu znajdują się jednotarczowe hamulce o średnicy 285 milimetrów.
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
| Pojemność | 998 cm3 |
| Moc | 122 KM / 91 kW |
| Ilość suwów | - |
| Ilość cylindrów | 4 |
| Ułożenie cylindrów | - |
| Chłodzenie silnika | cieczą |
| System paliwa | benzyna |
| System zasilania silnika | gaźnik |
| Maksymalne obroty | 10500 |
| Obroty biegu jałowego | 900 - 1100 |
| Rodzaj rozrządu | - |
| Przeniesienie rozrządu | - |
| Rozruch silnika | - |
| Stopień sprężania | - |
| Ilość zaworów na cylinder | - |
| Rodaj skrzyni biegów | - |
| Ilość biegów | 5 |
| Rodzaj ramy | - |
| Kąt główki ramy | - |
| Materiał ramy | - |
| Długość | 2170 mm |
| Szerokość | 730 mm |
| Wysokość | - |
| Rozstaw osi | - |
| Wysokość siodła | 810 mm |
| Waga na sucho | 236 kg |
| Waga do jazdy | 266 kg |
| Przód | ||
| rodzaj | tarczowe (jedna tarcza) | |
| średnica tarczy | 285 mm | |
| ilość tłoczków | - | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | ||
| rodzaj | tarczowe (jedna tarcza) | |
| średnica tarczy | 285 mm | |
| ilość tłoczków | - | |
| producent | - | |
| model | - |
| Rodzaj napędu | łańcuch | Rodzaj łancucha | - | Ilość ogniw w łańcuchu | 110 |
| Przednia zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 17 | |
| Tylna zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 43 |
| Przód | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - |
| Świece | ||
| rodzaj | NGK DPR9EA-9, NGK DPR9EIX-9 | |
| minimalna szerbina | 0,9 mm | |
| maksymalna szerbina | - | |
| Płyn chłodzący | ||
| rodzaj | - | |
| pojemność | 3,4 l | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | 2,7 l | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | 2,9 l | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
| Sugerowany olej | SAE 10W-40 | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | 0,13 mm | |
| Luz zaworu wylotowego | 0,13 mm |
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
| Przód | ||
| Ciśnienie | 2,5 bar | |
| Rodzaj | 120/80-16 | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | 2,9 bar | |
| Rodzaj | 140/80-17 |
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | 110 | |
| Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (2)
Napisz komentarz
Arek
2023-03-11HONDA VF 1000 R SC16 to cudowna maszyna, ten kto ją posiada jest szczęściarzem .To prawda ,że jest ciężki i mógłby mniej palić chociaż o litr . Motor z rozrządem zębatym to piękno jakiego daleko szukać ,przyśpieszanie od 40 km /h na piątym biegu to żaden problem dla tego cuda. Motocyklisto jeżeli znajdziesz taki motocykl ,satysfakcja gwarantowana .Pozdrawiam właściciel takiej maszyny od 14 lat Arkadiusz G.
MS
2020-09-10Wspaniała maszyna o perfekcyjnym prowadzeniu. Usterka fabryczna objawiająca się klekotaniem zaworów na skutek ścierania się dźwigienek (prawdopodobnie), podobno wyeliminowana pod koniec produkcji. Występują wersje o skróconej skrzyni biegów do 4. Posiadam kopie mikrofilmu z autentyczną serwisów ką wersji R i F. Odbudowuję wersję sc16. Dla pasjonatów udostępnię dokumentacją motocykla m.stecki@wp.pl