Honda VFR 1200 F dane techniczne
Podstawowe dane techniczne
| Kod modelu | SC63 |
| Kategoria |
Sportowy
|
| Lata produkcji | 2010 - 2016 |
| Moc | 173 KM |
| Pojemność | 1237 cm3 |
| Prędkość maksymalna | 280 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 kmh | 3,0 s |
| Waga z płynami | 290 kg |
| Spalanie | 6,9 l / 100 km |
| Maksymalny moment obrotowy | - |
| Obroty dla maks. mom. obr. | - |
Opis
Honda VFR 1200 F o oznaczeniu kodowym modelu SC63, którego produkcja rozpoczęła się w roku 2010 a zakończyła w 2016 to przedstawiciel motocykli sportowych o bardzo dużej pojemności skokowej silnika.
Silnik Honda VFR 1200 F
Silnik motocyla Honda VFR 1200 F to chłodzona cieczą, czterosuwowa, czterocylindrowa jednostka o widlastym i układzie cylindrów pojemności skokowej silnika wynoszącej 1237 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 173 koni/e mechanicznych. Pozwala to rozpędzić motocyl do prędkości maksymalnej 280 kilometrów na godzinę. Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę Honda VFR 1200 F osiąga w 3,0 sekund/y, zaś jego obroty maksymalne wynoszą /minutę. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą wału napędowego (wału kardana).
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
| Pojemność | 1237 cm3 |
| Moc | 173 KM / 127 kW |
| Ilość suwów | 4 |
| Ilość cylindrów | 4 |
| Ułożenie cylindrów | układ widlasty |
| Kąt rozwarcia cylindrów | - |
| Chłodzenie silnika | cieczą |
| System paliwa | benzyna |
| System zasilania silnika | wtrysk |
| Maksymalne obroty | - |
| Obroty biegu jałowego | 1050 - 1250 |
| Rodzaj rozrządu | - |
| Przeniesienie rozrządu | - |
| Rozruch silnika | - |
| Stopień sprężania | - |
| Ilość zaworów na cylinder | - |
| Rodaj skrzyni biegów | - |
| Ilość biegów | - |
| Rodzaj ramy | - |
| Kąt główki ramy | - |
| Materiał ramy | - |
| Długość | - |
| Szerokość | - |
| Wysokość | - |
| Rozstaw osi | - |
| Wysokość siodła | 815 mm |
| Waga na sucho | 267 kg |
| Waga do jazdy | 290 kg |
| Przód | ||
| rodzaj | - | |
| Tył | ||
| rodzaj | - |
| Rodzaj napędu | wał napędowy (wał Kardana) |
| Przód | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - |
| Świece | ||
| rodzaj | NGK IMR9E-9HES, - | |
| minimalna szerbina | 0,8 - 0,9 mm | |
| maksymalna szerbina | - | |
| Płyn chłodzący | ||
| rodzaj | - | |
| pojemność | 3,6 l | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | 3,0 l | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | 3,2 l | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
| Sugerowany olej | SAE 10W-30 | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | - | |
| Luz zaworu wylotowego | mm |
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
| Przód | ||
| Ciśnienie | 2,5 bar | |
| Rodzaj | - | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | 2,9 bar | |
| Rodzaj | - |
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | - | |
| Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (2)
Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!
W skrócie:
W razie pytań: hello@bikesearch.pl
pokaż pełny regulamin
Napisz komentarz
MATEUSZ KOZIOL
2024-04-11zdecydowanie za mały zbiornik paliwa bo apetyt na paliwo jest spory i to jest jedyna wada którą odczuwam po trzech latach użytkowania tego modelu.
Marek
2021-03-13Ujeżdzam 3 rok. Można się pobawić, można wybrać się w trasę. 500- 600km po polskich drogach do zrobienia. Trochę za twarda kanapa. Zużycie paliwa wg fantazji i towarzystwa. Spokojnie z turystami, w zgodzie z przepisami zejdzie poniżej 6, samodzielnie, średnio agresywnie 6,5, gorki, winkle, zabawa do 8. Warunek wskazane w instrukcji paliwo 98 lub lepsze. Na 95 nie odczuwa się szczególnie spadku osiągów, ale potrafi wciągnąc litr więcej. Ja robię drugi komplet METZELERÓW.OPONY !!! Pierwszy Z8 trwałe ale mało przyczepności, a na niedogrzanej jazda bokiem na 1,2,3 biegu. drugi M7RR, na razie 4000km i bajka . Trzymają szybko, na sucho i na mokro. Usterki, typowe dla wieku (10lat 73000 km), pojawił się luz na kulach lusterek (drgają i zmieniają położenie), zmieniłem na chiński (niestety nie składane zamiennik za niecałe 300 stówki za komplet(serwis 750 za sztukę).