Honda XL 1000 V VARADERO SD02/04 dane techniczne
Opis
Honda XL 1000 V VARADERO o oznaczeniu kodowym modelu SD02/04, którego produkcja rozpoczęła się w roku 2004 a zakończyła w 2006 to przedstawiciel motocykli o dużej pojemności skokowej silnika.
Silnik Honda XL 1000 V VARADERO
Silnik motocyla Honda XL 1000 V VARADERO to chłodzona cieczą, czterosuwowa, dwucylindrowa jednostka o widlastym i układzie cylindrów pojemności skokowej silnika wynoszącej 996 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 94 koni/e mechanicznych. Pozwala to rozpędzić motocyl do prędkości maksymalnej 210 kilometrów na godzinę. Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę Honda XL 1000 V VARADERO osiąga w 3,6 sekund/y, zaś jego obroty maksymalne wynoszą /minutę. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą łańcucha na koła zębate. Silnik wspólpracuje z 6-biegową manualną skrzynią biegów.
Hamulce Honda XL 1000 V VARADERO
W motocylu zamontowano z przodu dwutarczowe hamulceo średnicy 296 milimetrów. Z tyłu znajdują się jednotarczowe hamulce o średnicy 256 milimetrów.
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
| Pojemność | 996 cm3 |
| Moc | 94 KM / 69 kW |
| Ilość suwów | 4 |
| Ilość cylindrów | 2 |
| Ułożenie cylindrów | układ widlasty |
| Kąt rozwarcia cylindrów | 90* stopni |
| Chłodzenie silnika | cieczą |
| System paliwa | benzyna |
| System zasilania silnika | wtrysk |
| Maksymalne obroty | - |
| Obroty biegu jałowego | 1100 - 1300 |
| Rodzaj rozrządu | DOHC |
| Przeniesienie rozrządu | łańcuszek |
| Rozruch silnika | elektryczny |
| Stopień sprężania | 1320 MPa |
| Ilość zaworów na cylinder | - |
| Rodaj skrzyni biegów | manualna |
| Ilość biegów | 6 |
| Rodzaj ramy | perimeter |
| Kąt główki ramy | 27*30' stopni |
| Materiał ramy | aluminium |
| Długość | 2292 mm |
| Szerokość | 924 mm |
| Wysokość | 1465 mm |
| Rozstaw osi | 1559 mm |
| Wysokość siodła | 843 mm |
| Waga na sucho | 245 kg |
| Waga do jazdy | 265 kg |
| Przód | ||
| rodzaj | tarczowe (jedna tarcza) | |
| średnica tarczy | 296 mm | |
| ilość tłoczków | - | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | ||
| rodzaj | tarczowe (jedna tarcza) | |
| średnica tarczy | 256 mm | |
| ilość tłoczków | - | |
| producent | - | |
| model | - |
| Rodzaj napędu | łańcuch | Rodzaj łancucha | DID525HV 112L4, RK525ROZ1 112LE | Ilość ogniw w łańcuchu | 112 |
| Przednia zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 16 | |
| Tylna zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 47 |
| Przód | rodzaj | telescopic_fork |
| skok | 155 mm | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | swingarm_monoshock-new |
| skok | 145 mm | |
| producent | - | |
| model | - |
| Świece | ||
| rodzaj | NGK IJR8B-9, - | |
| minimalna szerbina | 0,8 mm | |
| maksymalna szerbina | 0,9 mm | |
| Płyn chłodzący | ||
| rodzaj | - | |
| pojemność | 2,8 + 0,5(res) l | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | 3,4 l | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | 3,6 l | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | 4,1 l | |
| Sugerowany olej | SAE 10W-40 | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | 0,28 - 0,34 mm | |
| Luz zaworu wylotowego | 0,13 - 0,19 mm |
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | Honda Ultra Cushion Oil 10W | |
| Pojemność oleju | 0,531 | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
| Przód | ||
| Ciśnienie | 2,5 bar | |
| Rodzaj | 110/80-19 M/C 59H | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | 2,5 (2,8) bar | |
| Rodzaj | 150/70-17 M/C 69H |
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | 112 | |
| Luz łańcucha | 35-45 mm |
Opiekun: Paweł Różański
Opinie i komentarze (0)
Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!
W skrócie:
W razie pytań: hello@bikesearch.pl
pokaż pełny regulamin
Napisz komentarz
Brak komentarzy