Kawasaki ZX-6RR ZX600K dane techniczne
Podstawowe dane techniczne
| Kod modelu | ZX600K |
| Kategoria |
Sportowy
|
| Lata produkcji | 2003 - 2004 |
| Moc | 113 KM |
| Pojemność | 599 cm3 |
| Prędkość maksymalna | 270 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 kmh | 3 s |
| Waga z płynami | 188 kg |
| Spalanie | 6,55 l / 100 km |
| Maksymalny moment obrotowy | 65 Nm |
| Obroty dla maks. mom. obr. | 12000 obr / min |
Opis
Kawasaki ZX-6RR o oznaczeniu kodowym modelu ZX600K, którego produkcja rozpoczęła się w roku 2003 a zakończyła w 2004 to przedstawiciel motocykli sportowych o średniej pojemności skokowej silnika.
Silnik Kawasaki ZX-6RR
Silnik motocyla Kawasaki ZX-6RR to chłodzona cieczą, czterosuwowa, czterocylindrowa jednostka o rzędowym i układzie cylindrów pojemności skokowej silnika wynoszącej 599 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 113 koni/e mechanicznych. Pozwala to rozpędzić motocyl do prędkości maksymalnej 270 kilometrów na godzinę. Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę Kawasaki ZX-6RR osiąga w 3 sekund/y, zaś jego obroty maksymalne wynoszą 13000 /minutę. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą łańcucha na koła zębate. Silnik wspólpracuje z 6-biegową skrzynią biegów.
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
| Pojemność | 599 cm3 |
| Moc | 113 KM / 83 kW |
| Ilość suwów | 4 |
| Ilość cylindrów | 4 |
| Ułożenie cylindrów | układ rzędowy |
| Chłodzenie silnika | cieczą |
| System paliwa | benzyna |
| System zasilania silnika | wtrysk |
| Maksymalne obroty | 13000 |
| Obroty biegu jałowego | 1250 - 1350 |
| Rodzaj rozrządu | - |
| Przeniesienie rozrządu | - |
| Rozruch silnika | - |
| Stopień sprężania | - |
| Ilość zaworów na cylinder | - |
| Rodaj skrzyni biegów | - |
| Ilość biegów | 6 |
| Rodzaj ramy | - |
| Kąt główki ramy | - |
| Materiał ramy | - |
| Długość | 2025 mm |
| Szerokość | 720 mm |
| Wysokość | - |
| Rozstaw osi | - |
| Wysokość siodła | 825 mm |
| Waga na sucho | 161 kg |
| Waga do jazdy | 188 kg |
| Przód | ||
| rodzaj | - | |
| Tył | ||
| rodzaj | - |
| Rodzaj napędu | łańcuch | Rodzaj łancucha | - | Ilość ogniw w łańcuchu | 108 |
| Przednia zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 15 | |
| Tylna zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 40 |
| Przód | rodzaj | - |
| skok | 120 mm | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | - |
| skok | 135 mm | |
| producent | - | |
| model | - |
| Świece | ||
| rodzaj | NGK CR9E, NGK CR9EIX | |
| minimalna szerbina | 0,8 mm | |
| maksymalna szerbina | - | |
| Płyn chłodzący | ||
| rodzaj | - | |
| pojemność | 2,4 l | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | 3,4 l | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | 3,6 l | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
| Sugerowany olej | SAE 10W-40 | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | 0,22-0,31 mm | |
| Luz zaworu wylotowego | 0,11 - 0,19 mm |
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
| Przód | ||
| Ciśnienie | 2,5 (2,9) bar | |
| Rodzaj | 120/65 ZR17 | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | 2,5 (2,9) bar | |
| Rodzaj | 180/55 ZR17 |
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | 108 | |
| Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (0)
Napisz komentarz
Brak komentarzy