Kreidler STREET 125 DD dane techniczne
Podstawowe dane techniczne
| Kod modelu | STR125DD |
| Kategoria |
Klasyczny
|
| Lata produkcji | 2009 - |
| Moc | 12 KM |
| Pojemność | 125 cm3 |
| Prędkość maksymalna | - |
| Przyspieszenie 0 - 100 kmh | - |
| Waga z płynami | - |
| Spalanie | - |
| Maksymalny moment obrotowy | - |
| Obroty dla maks. mom. obr. | - |
Opis
Kreidler STREET 125 DD o oznaczeniu kodowym modelu STR125DD, którego produkcja rozpoczęła się w roku 2009 i jeszcze się nie zakończyła to przedstawiciel motocykli szosowo-turystycznych o małej pojemności skokowej silnika.
Silnik Kreidler STREET 125 DD
Silnik motocyla Kreidler STREET 125 DD to chłodzona powietrzem, jednocylindrowa jednostka o pojemności skokowej silnika wynoszącej 125 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 12 koni/e mechanicznych. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą łańcucha na koła zębate.
Kreidler STREET 125 DD zalety
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Kreidler STREET 125 DD wady
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
| Pojemność | 125 cm3 |
| Moc | 12 KM / 8 kW |
| Ilość suwów | - |
| Ilość cylindrów | 1 |
| Ułożenie cylindrów | - |
| Chłodzenie silnika | powietrzem |
| System paliwa | benzyna |
| System zasilania silnika | - |
| Maksymalne obroty | - |
| Obroty biegu jałowego | - |
| Rodzaj rozrządu | - |
| Przeniesienie rozrządu | - |
| Rozruch silnika | - |
| Stopień sprężania | - |
| Ilość zaworów na cylinder | - |
| Rodaj skrzyni biegów | - |
| Ilość biegów | - |
| Rodzaj ramy | - |
| Kąt główki ramy | - |
| Materiał ramy | - |
| Długość | - |
| Szerokość | - |
| Wysokość | - |
| Rozstaw osi | - |
| Wysokość siodła | - |
| Waga na sucho | - |
| Waga do jazdy | - |
| Przód | ||
| rodzaj | - | |
| Tył | ||
| rodzaj | - |
| Rodzaj napędu | łańcuch | Rodzaj łancucha | - | Ilość ogniw w łańcuchu | - |
| Przednia zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | - | |
| Tylna zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | - |
| Przód | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - |
| Świece | ||
| rodzaj | NGK CR8E, NGK CR8EIX | |
| minimalna szerbina | 0,7 mm | |
| maksymalna szerbina | - | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | - | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | - | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
| Sugerowany olej | SAE 10W-40 | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | - | |
| Luz zaworu wylotowego | mm |
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
| Przód | ||
| Ciśnienie | 2,25 bar | |
| Rodzaj | - | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | 2,25 bar | |
| Rodzaj | - |
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | - | |
| Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (1)
Napisz komentarz
Kowal81927
2021-12-15Fajny duży hak na 125 motocykl Man go od roku przejechane zaledwie 7tys km u mnie w secone jakieś 2 Zalety to napewno wygląd bo na pierwszy rzut oka wygląda na co najmniej 600cc Po drugie spalanie to poprostu jeździ na powietrze nie wiem czy spala 3l a moja waga to 120kg przy 193cm wzrostu ma co uciągnąć i ta 100 jedzie zmęczony nawet 115kmh Świetne Hamulce podwójna tarcza z przodu dodaje uroku ale też zaskakująco hamuje Prowadzi się bardzo fajnie pewnie Z minusów napewno oryginalne opony słaba jakość i przyczepność Po drugie plastiki plastiki plastiki przy zakupie dzwonił jak szalony wszystko pościągałem orzerobilem mocowania dodałem gotowe dystanse i teraz chodzi jak trzeba Goraco polecam wszystkim chętnym rozpoczęciea przygody na dwóch kółkach Świetny miejski motocykl