Moto GUZZI V9 BOBBER (EURO 4) dane techniczne
Opis
Moto GUZZI V9 BOBBER (EURO 4) o oznaczeniu kodowym modelu LHA/LHE, którego produkcja rozpoczęła się w roku 2016 i jeszcze się nie zakończyła to przedstawiciel motocykli o średniej pojemności skokowej silnika.
Silnik Moto GUZZI V9 BOBBER (EURO 4)
Silnik motocyla Moto GUZZI V9 BOBBER (EURO 4) to chłodzona powietrzem, czterosuwowa, dwucylindrowa jednostka o pojemności skokowej silnika wynoszącej 853 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 55 koni/e mechanicznych. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą wału napędowego (wału kardana).
Moto GUZZI V9 BOBBER (EURO 4) zalety
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Moto GUZZI V9 BOBBER (EURO 4) wady
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
| Pojemność | 853 cm3 |
| Moc | 55 KM / 40 kW |
| Ilość suwów | 4 |
| Ilość cylindrów | 2 |
| Ułożenie cylindrów | - |
| Chłodzenie silnika | powietrzem |
| System paliwa | - |
| System zasilania silnika | wtrysk |
| Maksymalne obroty | - |
| Obroty biegu jałowego | 1500 - 1700 |
| Rodzaj rozrządu | - |
| Przeniesienie rozrządu | - |
| Rozruch silnika | - |
| Stopień sprężania | - |
| Ilość zaworów na cylinder | - |
| Rodaj skrzyni biegów | - |
| Ilość biegów | - |
| Rodzaj ramy | - |
| Kąt główki ramy | - |
| Materiał ramy | - |
| Długość | - |
| Szerokość | - |
| Wysokość | - |
| Rozstaw osi | - |
| Wysokość siodła | 780 mm |
| Waga na sucho | 210 kg |
| Waga do jazdy | - |
| Przód | ||
| rodzaj | - | |
| Tył | ||
| rodzaj | - |
| Rodzaj napędu | wał napędowy (wał Kardana) |
| Przód | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - |
| Świece | ||
| rodzaj | NGK CPR8EB-9, NGK CR7EIX | |
| minimalna szerbina | 0,7 mm | |
| maksymalna szerbina | 0,8 mm | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | - | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | - | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
| Sugerowany olej | - | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | 0,16-0,20 mm | |
| Luz zaworu wylotowego | 0,08-0,12 mm |
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
| Przód | ||
| Ciśnienie | 1,75 bar | |
| Rodzaj | - | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | 2,25 bar | |
| Rodzaj | - |
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | - | |
| Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (1)
Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!
W skrócie:
W razie pytań: hello@bikesearch.pl
pokaż pełny regulamin
Napisz komentarz
Tom
2022-01-23Jedyny w swoim rodzaju Za te pieniądze nie ma innej alternatywy , do tego apetyt na paliwo jak w skuterze .Przy mojej wadze (75 kg) średnie spalanie 4,5 l (trasa 4,1 , miasto 4,9 ) Mam wersję black/matte rok 2019 bez ani jednego chromu - która robi wrażenie i ogólne zainteresowanie . Motocykl podczas prowadzenia bardzo przewidywalny , nie „wali” się w zakrętach , bardzo dobrze hamuje (brembo , ABS) , kontrola trakcji (która uratowała mnie na bardzo śliskim rondzie) . Co tu więcej pisać ….dla mnie bomba !!!! Mogę z czystym sumienie polecić tym którzy chcą mieć coś innego.