Piaggio MEDLEY 125 ABS dane techniczne
Opis
Piaggio MEDLEY 125 ABS o oznaczeniu kodowym modelu MA0A, którego produkcja rozpoczęła się w roku 2016 i jeszcze się nie zakończyła to przedstawiciel motocykli o małej pojemności skokowej silnika.
Silnik Piaggio MEDLEY 125 ABS
Silnik motocyla Piaggio MEDLEY 125 ABS to chłodzona cieczą, czterosuwowa, jednocylindrowa jednostka o pojemności skokowej silnika wynoszącej 125 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 12 koni/e mechanicznych. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą pasa na koła zębate.
Piaggio MEDLEY 125 ABS zalety
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Piaggio MEDLEY 125 ABS wady
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
| Pojemność | 125 cm3 |
| Moc | 12 KM / 9 kW |
| Ilość suwów | 4 |
| Ilość cylindrów | 1 |
| Ułożenie cylindrów | - |
| Chłodzenie silnika | cieczą |
| System paliwa | - |
| System zasilania silnika | wtrysk |
| Maksymalne obroty | - |
| Obroty biegu jałowego | 1700 - 1900 |
| Rodzaj rozrządu | - |
| Przeniesienie rozrządu | - |
| Rozruch silnika | - |
| Stopień sprężania | - |
| Ilość zaworów na cylinder | - |
| Rodaj skrzyni biegów | - |
| Ilość biegów | - |
| Rodzaj ramy | - |
| Kąt główki ramy | - |
| Materiał ramy | - |
| Długość | - |
| Szerokość | - |
| Wysokość | - |
| Rozstaw osi | - |
| Wysokość siodła | 787 mm |
| Waga na sucho | 138 kg |
| Waga do jazdy | - |
| Przód | ||
| rodzaj | - | |
| Tył | ||
| rodzaj | - |
| Rodzaj napędu | pasek | Rodzaj paska | - |
| Przednia zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 19 | |
| Tylna zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 36 |
| Przód | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - |
| Świece | ||
| rodzaj | NGK LMAR8EI-7, NGK CR7EIX | |
| minimalna szerbina | 0,7 mm | |
| maksymalna szerbina | 0,8 mm | |
| Płyn chłodzący | ||
| rodzaj | - | |
| pojemność | - | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | - | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | - | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
| Sugerowany olej | - | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | 0,15 ± 0,03 mm | |
| Luz zaworu wylotowego | 0,10 ± 0,02 mm |
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
| Przód | ||
| Ciśnienie | 2,0 bar | |
| Rodzaj | - | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | 2,25 bar | |
| Rodzaj | - |
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | - | |
| Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (1)
Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!
W skrócie:
W razie pytań: hello@bikesearch.pl
pokaż pełny regulamin
Napisz komentarz
Tommi
2024-05-14Witam , mam go od początku , od 2016 prosto z salonu Piaggio . Przejechałem nim już ponad 36 000 km. Dziś wsiadam i jadę jak by wyszedł z salonu . Oczywiście serwis , wymiana co rok oleju , tulei , filtra powietrza i ruszać w trasę. Super motor na miejskie wypady chodź i 150 kilometrów można zrobić bez szwanku na siedzeniu „ moim oczywiście. Dalej zrywny , szybki . Po takim przebiegu to już tylko minimalnie mniej niż piszecie ale dalej ma moc i we dwoje przy obciążeniu dość sporym jedzie się naprawdę dobrze. Nic lepszego. Oby więcej pasjonatów jednośladów bo wtedy będą musieli w miastach stworzyć miejsca parkingowe dla naszych wehikuł ów . Pozdrawiam i życzę miłej jazdy.