Suzuki GS 500 E dane techniczne
Podstawowe dane techniczne
| Kod modelu | WVBK |
| Kategoria |
Klasyczny
|
| Lata produkcji | 2001 - 2008 |
| Moc | 45 KM |
| Pojemność | 487 cm3 |
| Prędkość maksymalna | 161 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 kmh | 6 s |
| Waga z płynami | 192 kg |
| Spalanie | 4,8 l / 100 km |
| Maksymalny moment obrotowy | 34 Nm |
| Obroty dla maks. mom. obr. | 4600 obr / min |
Opis
Suzuki GS 500 E o oznaczeniu kodowym modelu WVBK, którego produkcja rozpoczęła się w roku 2001 a zakończyła w 2008 to przedstawiciel motocykli szosowo-turystycznych o małej pojemności skokowej silnika.
Silnik Suzuki GS 500 E
Silnik motocyla Suzuki GS 500 E to chłodzona powietrzem, czterosuwowa, dwucylindrowa jednostka o rzędowym i układzie cylindrów pojemności skokowej silnika wynoszącej 487 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 45 koni/e mechanicznych. Pozwala to rozpędzić motocyl do prędkości maksymalnej 161 kilometrów na godzinę. Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę Suzuki GS 500 E osiąga w 6 sekund/y, zaś jego obroty maksymalne wynoszą 8500 /minutę. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą łańcucha na koła zębate. Silnik wspólpracuje z 6-biegową skrzynią biegów.
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
| Pojemność | 487 cm3 |
| Moc | 45 KM / 33 kW |
| Ilość suwów | 4 |
| Ilość cylindrów | 2 |
| Ułożenie cylindrów | układ rzędowy |
| Chłodzenie silnika | powietrzem |
| System paliwa | benzyna |
| System zasilania silnika | wtrysk |
| Maksymalne obroty | 8500 |
| Obroty biegu jałowego | 1150 - 1250 |
| Rodzaj rozrządu | - |
| Przeniesienie rozrządu | - |
| Rozruch silnika | - |
| Stopień sprężania | - |
| Ilość zaworów na cylinder | - |
| Rodaj skrzyni biegów | - |
| Ilość biegów | 6 |
| Rodzaj ramy | - |
| Kąt główki ramy | - |
| Materiał ramy | - |
| Długość | 2080 mm |
| Szerokość | 800 mm |
| Wysokość | - |
| Rozstaw osi | - |
| Wysokość siodła | 790 mm |
| Waga na sucho | 169 kg |
| Waga do jazdy | 192 kg |
| Przód | ||
| rodzaj | - | |
| Tył | ||
| rodzaj | - |
| Rodzaj napędu | łańcuch | Rodzaj łancucha | - | Ilość ogniw w łańcuchu | 110 |
| Przednia zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 16 | |
| Tylna zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 39 |
| Przód | rodzaj | - |
| skok | 120 mm | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | - |
| skok | 115 mm | |
| producent | - | |
| model | - |
| Świece | ||
| rodzaj | NGK DPR8EA-9, NGK DPR8EIX-9 | |
| minimalna szerbina | 0,9 mm | |
| maksymalna szerbina | - | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | 2,6 l | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | 2,9 l | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
| Sugerowany olej | SAE 10W-40 | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | 0,03-0,08 mm | |
| Luz zaworu wylotowego | 0,03 - 0,08 mm |
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
| Przód | ||
| Ciśnienie | 2,25 bar | |
| Rodzaj | 110/70-17 | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | 2,5 (2,8) bar | |
| Rodzaj | 130/70-17 |
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | 110 | |
| Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (1)
Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!
W skrócie:
W razie pytań: hello@bikesearch.pl
pokaż pełny regulamin
Napisz komentarz
dawidoff
2021-07-30Jak niby gs jest na wtrysku . Nie slyszalem wuekszej bzdury sprawdzcie bardziej rzetelna strone