Suzuki GSF 650 S BANDIT / ABS dane techniczne
Podstawowe dane techniczne
| Kod modelu | WVB5/S |
| Kategoria |
Klasyczny
|
| Lata produkcji | 2005 - 2006 |
| Moc | 78 KM |
| Pojemność | 656 cm3 |
| Prędkość maksymalna | 205 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 kmh | 3,9 s |
| Waga z płynami | 228 kg |
| Spalanie | 6,3 l / 100 km |
| Maksymalny moment obrotowy | - |
| Obroty dla maks. mom. obr. | - |
Opis
Suzuki GSF 650 S BANDIT / ABS o oznaczeniu kodowym modelu WVB5/S, którego produkcja rozpoczęła się w roku 2005 a zakończyła w 2006 to przedstawiciel motocykli szosowo-turystycznych o średniej pojemności skokowej silnika.
Silnik Suzuki GSF 650 S BANDIT / ABS
Silnik motocyla Suzuki GSF 650 S BANDIT / ABS to chłodzona czterosuwowa, czterocylindrowa jednostka o rzędowym i układzie cylindrów pojemności skokowej silnika wynoszącej 656 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 78 koni/e mechanicznych. Pozwala to rozpędzić motocyl do prędkości maksymalnej 205 kilometrów na godzinę. Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę Suzuki GSF 650 S BANDIT / ABS osiąga w 3,9 sekund/y, zaś jego obroty maksymalne wynoszą /minutę. Silnik benzynowy zasilany jest klasycznym gaźnikiem. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą łańcucha na koła zębate.
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
| Pojemność | 656 cm3 |
| Moc | 78 KM / 57 kW |
| Ilość suwów | 4 |
| Ilość cylindrów | 4 |
| Ułożenie cylindrów | układ rzędowy |
| Chłodzenie silnika | powietrze + olej |
| System paliwa | benzyna |
| System zasilania silnika | gaźnik |
| Maksymalne obroty | - |
| Obroty biegu jałowego | 1100 - 1300 |
| Rodzaj rozrządu | - |
| Przeniesienie rozrządu | - |
| Rozruch silnika | - |
| Stopień sprężania | - |
| Ilość zaworów na cylinder | - |
| Rodaj skrzyni biegów | - |
| Ilość biegów | - |
| Rodzaj ramy | - |
| Kąt główki ramy | - |
| Materiał ramy | - |
| Długość | - |
| Szerokość | - |
| Wysokość | - |
| Rozstaw osi | - |
| Wysokość siodła | 770 - 790 mm |
| Waga na sucho | 205 kg |
| Waga do jazdy | 228 kg |
| Przód | ||
| rodzaj | - | |
| Tył | ||
| rodzaj | - |
| Rodzaj napędu | łańcuch | Rodzaj łancucha | - | Ilość ogniw w łańcuchu | 112 |
| Przednia zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 15 | |
| Tylna zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 47 |
| Przód | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - |
| Świece | ||
| rodzaj | NGK CR8EK, NGK CR8EIX | |
| minimalna szerbina | 0,6 mm | |
| maksymalna szerbina | - | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | 3,3 l | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | 3,5 l | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
| Sugerowany olej | SAE 10W-40 | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | 0,18-0,23 mm | |
| Luz zaworu wylotowego | 0,10 - 0,15 mm |
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
| Przód | ||
| Ciśnienie | 2,5 bar | |
| Rodzaj | - | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | 2,5 bar | |
| Rodzaj | - |
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | 112 | |
| Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (1)
Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!
W skrócie:
W razie pytań: hello@bikesearch.pl
pokaż pełny regulamin
Napisz komentarz
Irek
2024-05-30Bandit to mój szósty motocykl. Czwarty o takiej pojemności. Daje najwięcej frajdy z jazdy że wszystkich które miałem. Ostatni olejak. Przebieg 76tys.km. chodzi jak nowy. Jest dość ciężki, ale w czasie jazdy tego nie czuć. Wcześniej dwa motocykle miałem na wtrysku, było to wygodne, tu jest ssanie, trzeba trochę się pobawić zanim się rozgrzeje ale to mały problem. Chłodzenie silnika powietrzem i olejem więc odpada nam płyn chłodniczy i inne elementy chłodzenia. Silnik prosty, zawory na śrubki więc i mało awaryjny.