WSK M06B3 dane techniczne
Podstawowe dane techniczne
| Kod modelu | |
| Kategoria |
Klasyczny
|
| Lata produkcji | 1971 - 1985 |
| Moc | 7,3 KM |
| Pojemność | 123 cm3 |
| Prędkość maksymalna | 80 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 kmh | - |
| Waga z płynami | 114 kg |
| Spalanie | 2,8 l / 100 km |
| Maksymalny moment obrotowy | 9,8 Nm |
| Obroty dla maks. mom. obr. | 4200 obr / min |
Opis
WSK M06B3 którego produkcja rozpoczęła się w roku 1971 a zakończyła w 1985 to przedstawiciel motocykli szosowo-turystycznych o małej pojemności skokowej silnika.
Silnik WSK M06B3
Silnik motocyla WSK M06B3 to chłodzona powietrzem, dwusuwowa, jednocylindrowa jednostka o rzędowym i układzie cylindrów pojemności skokowej silnika wynoszącej 123 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 7,3 koni/e mechanicznych. Pozwala to rozpędzić motocyl do prędkości maksymalnej 80 kilometrów na godzinę. Silnik benzynowy zasilany jest klasycznym gaźnikiem. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą łańcucha na koła zębate. Silnik wspólpracuje z 3-biegową manualną skrzynią biegów.
Hamulce WSK M06B3
W motocylu zamontowano z przodu bębnowe hamulce. Z tyłu znajdują się bębnowe hamulce.
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
| Pojemność | 123 cm3 |
| Moc | 7,3 KM / - |
| Ilość suwów | 2 |
| Ilość cylindrów | 1 |
| Ułożenie cylindrów | układ rzędowy |
| Chłodzenie silnika | powietrzem |
| System paliwa | - |
| System zasilania silnika | gaźnik |
| Maksymalne obroty | - |
| Obroty biegu jałowego | - |
| Rodzaj rozrządu | - |
| Przeniesienie rozrządu | - |
| Rozruch silnika | kickstarter (nożny) |
| Stopień sprężania | - |
| Ilość zaworów na cylinder | - |
| Rodaj skrzyni biegów | manualna |
| Ilość biegów | 3 |
| Rodzaj ramy | cradle |
| Kąt główki ramy | - |
| Materiał ramy | stal |
| Długość | 2020 mm |
| Szerokość | 645 mm |
| Wysokość | 1000 mm |
| Rozstaw osi | 1281 mm |
| Wysokość siodła | 766 mm |
| Waga na sucho | 98 kg |
| Waga do jazdy | 114 kg |
| Przód | ||
| rodzaj | bębnowe | |
| Tył | ||
| rodzaj | bębnowe |
| Rodzaj napędu | łańcuch | Rodzaj łancucha | - | Ilość ogniw w łańcuchu | - |
| Przednia zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | - | |
| Tylna zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | - |
| Przód | rodzaj | telescopic_fork |
| skok | 150 mm | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | swingarm_twin-shock |
| skok | 80 mm | |
| producent | - | |
| model | - |
| Świece | ||
| rodzaj | - | |
| minimalna szerbina | - | |
| maksymalna szerbina | - | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | - | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | - | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
| Sugerowany olej | - | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | - | |
| Luz zaworu wylotowego | - |
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
| Przód | ||
| Ciśnienie | - | |
| Rodzaj | - | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | - | |
| Rodzaj | - |
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | - | |
| Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (1)
Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!
W skrócie:
W razie pytań: hello@bikesearch.pl
pokaż pełny regulamin
Napisz komentarz
motonita
2021-03-11Motocykl bardzo bardzo dobry, klasyczny, bez osiagow rajdowych ale do fajnego poczatku z klasyczna motoryzacja. Spora ilosc odmian i kompletacji pozwala zaczac zabawe z motoryzacja zabytkowa, poszukiwania czesci, poszukiwania zmian ktore byly w poszczegolnych latach uczynic moga z Ciebie fachowca i rzeczoznawece. Najbardziej cenne ca modele orginalne... z kolami malowanymi nie chromowanymi.... Polecam na start.