Yamaha TRICKER 250 dane techniczne
Opis
Yamaha TRICKER 250 o oznaczeniu kodowym modelu XG250, którego produkcja rozpoczęła się w roku 2005 i jeszcze się nie zakończyła to przedstawiciel motocykli offroadowych o małej pojemności skokowej silnika.
Silnik Yamaha TRICKER 250
Silnik motocyla Yamaha TRICKER 250 to chłodzona powietrzem, czterosuwowa, jednocylindrowa jednostka o pojemności skokowej silnika wynoszącej 249 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 19 koni/e mechanicznych. Pozwala to rozpędzić motocyl do prędkości maksymalnej 116 kilometrów na godzinę. Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę Yamaha TRICKER 250 osiąga w 13,5 sekund/y, zaś jego obroty maksymalne wynoszą /minutę. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą łańcucha na koła zębate.
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
Pojemność | 249 cm3 |
Moc | 19 KM / 14 kW |
Ilość suwów | 4 |
Ilość cylindrów | 1 |
Ułożenie cylindrów | - |
Chłodzenie silnika | powietrzem |
System paliwa | benzyna |
System zasilania silnika | wtrysk |
Maksymalne obroty | - |
Obroty biegu jałowego | 1300 - 1500 |
Rodzaj rozrządu | - |
Przeniesienie rozrządu | - |
Rozruch silnika | - |
Stopień sprężania | - |
Ilość zaworów na cylinder | - |
Rodaj skrzyni biegów | - |
Ilość biegów | - |
Rodzaj ramy | - |
Kąt główki ramy | - |
Materiał ramy | - |
Długość | - |
Szerokość | - |
Wysokość | - |
Rozstaw osi | - |
Wysokość siodła | 790 mm |
Waga na sucho | 118 kg |
Waga do jazdy | 127 kg |
Przód | ||
rodzaj | - | |
Tył | ||
rodzaj | - |
Rodzaj napędu | łańcuch | Rodzaj łancucha | - | Ilość ogniw w łańcuchu | 124 |
Przednia zębatka | ||
rodzaj | - | |
ilość zębów | 15 | |
Tylna zębatka | ||
rodzaj | - | |
ilość zębów | 45 |
Przód | rodzaj | - |
skok | - | |
producent | - | |
model | - | |
Tył | rodzaj | - |
skok | - | |
producent | - | |
model | - |
Świece | ||
rodzaj | NGK DR7EA (07-08) - | |
minimalna szerbina | 0,7 mm | |
maksymalna szerbina | - | |
Olej silnikowy | ||
Ilośc oleju (zmiana) | 1,2 l | |
Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | 1,3 l | |
Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
Sugerowany olej | SAE 10W-40 | |
Luzy zaworowe | ||
Luz zaworu wlotowego | 0,10-0,15 mm | |
Luz zaworu wylotowego | 0,05 - 0,10 mm |
Przód | ||
Rodzaj oleju | - | |
Pojemność oleju | - | |
Tył | ||
Rodzaj oleju | - | |
Pojemność oleju | - |
Przód | ||
Ciśnienie | 1,25 (1,50) bar | |
Rodzaj | - | |
Tył | ||
Ciśnienie | 1,50 (1,75) bar | |
Rodzaj | - |
Łańcuch | ||
Ilość ogniw | 124 | |
Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (0)
Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!
W skrócie:
W razie pytań: hello@bikesearch.pl
pokaż pełny regulamin
Napisz komentarz
Brak komentarzy