BMW F 700 GS dane techniczne
Podstawowe dane techniczne
| Kod modelu | 0B01 |
| Kategoria |
Offroad
|
| Lata produkcji | 2012 - 2016 |
| Moc | 75 KM |
| Pojemność | 798 cm3 |
| Prędkość maksymalna | - |
| Przyspieszenie 0 - 100 kmh | - |
| Waga z płynami | - |
| Spalanie | - |
| Maksymalny moment obrotowy | - |
| Obroty dla maks. mom. obr. | - |
Opis
BMW F 700 GS o oznaczeniu kodowym modelu 0B01, którego produkcja rozpoczęła się w roku 2012 a zakończyła w 2016 to przedstawiciel motocykli offroadowych o średniej pojemności skokowej silnika.
Silnik BMW F 700 GS
Silnik motocyla BMW F 700 GS to chłodzona cieczą, dwucylindrowa jednostka o pojemności skokowej silnika wynoszącej 798 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 75 koni/e mechanicznych. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą łańcucha na koła zębate.
BMW F 700 GS zalety
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
BMW F 700 GS wady
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
| Pojemność | 798 cm3 |
| Moc | 75 KM / 77 kW |
| Ilość suwów | - |
| Ilość cylindrów | 2 |
| Ułożenie cylindrów | - |
| Chłodzenie silnika | cieczą |
| System paliwa | benzyna |
| System zasilania silnika | - |
| Maksymalne obroty | - |
| Obroty biegu jałowego | 1200 - 1300 |
| Rodzaj rozrządu | - |
| Przeniesienie rozrządu | - |
| Rozruch silnika | - |
| Stopień sprężania | - |
| Ilość zaworów na cylinder | - |
| Rodaj skrzyni biegów | - |
| Ilość biegów | - |
| Rodzaj ramy | - |
| Kąt główki ramy | - |
| Materiał ramy | - |
| Długość | - |
| Szerokość | - |
| Wysokość | - |
| Rozstaw osi | - |
| Wysokość siodła | - |
| Waga na sucho | - |
| Waga do jazdy | - |
| Przód | ||
| rodzaj | - | |
| Tył | ||
| rodzaj | - |
| Rodzaj napędu | łańcuch | Rodzaj łancucha | - | Ilość ogniw w łańcuchu | - |
| Przednia zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 17 | |
| Tylna zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 42 |
| Przód | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - |
| Świece | ||
| rodzaj | NGK DCPR8E - | |
| minimalna szerbina | 0,8-0,9 mm | |
| maksymalna szerbina | - | |
| Płyn chłodzący | ||
| rodzaj | - | |
| pojemność | - | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | - | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | 2,9 l | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
| Sugerowany olej | SAE 15W-50 | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | - | |
| Luz zaworu wylotowego | mm |
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
| Przód | ||
| Ciśnienie | 2,2 (2,4) bar | |
| Rodzaj | - | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | 2,4 (2,8) bar | |
| Rodzaj | - |
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | - | |
| Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (0)
Napisz komentarz
Brak komentarzy