Honda CB 1000 R/RA dane techniczne
Podstawowe dane techniczne
| Kod modelu | SC60 |
| Kategoria |
Klasyczny
|
| Lata produkcji | 2008 - 2016 |
| Moc | 125 KM |
| Pojemność | 998 cm3 |
| Prędkość maksymalna | - |
| Przyspieszenie 0 - 100 kmh | - |
| Waga z płynami | 217 kg |
| Spalanie | - |
| Maksymalny moment obrotowy | 99 Nm |
| Obroty dla maks. mom. obr. | 7750 obr / min |
Opis
Honda CB 1000 R/RA o oznaczeniu kodowym modelu SC60, którego produkcja rozpoczęła się w roku 2008 a zakończyła w 2016 to przedstawiciel motocykli szosowo-turystycznych o dużej pojemności skokowej silnika.
Silnik Honda CB 1000 R/RA
Silnik motocyla Honda CB 1000 R/RA to chłodzona cieczą, czterocylindrowa jednostka o pojemności skokowej silnika wynoszącej 998 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 125 koni/e mechanicznych. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą łańcucha na koła zębate. Silnik wspólpracuje z 6-biegową skrzynią biegów.
Honda CB 1000 R/RA zalety
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Honda CB 1000 R/RA wady
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
| Pojemność | 998 cm3 |
| Moc | 125 KM / 92 kW |
| Ilość suwów | - |
| Ilość cylindrów | 4 |
| Ułożenie cylindrów | - |
| Chłodzenie silnika | cieczą |
| System paliwa | benzyna |
| System zasilania silnika | - |
| Maksymalne obroty | 10000 |
| Obroty biegu jałowego | 1100 - 1300 |
| Rodzaj rozrządu | - |
| Przeniesienie rozrządu | - |
| Rozruch silnika | - |
| Stopień sprężania | - |
| Ilość zaworów na cylinder | - |
| Rodaj skrzyni biegów | - |
| Ilość biegów | 6 |
| Rodzaj ramy | - |
| Kąt główki ramy | - |
| Materiał ramy | - |
| Długość | 2105 mm |
| Szerokość | 785 mm |
| Wysokość | - |
| Rozstaw osi | - |
| Wysokość siodła | 828 mm |
| Waga na sucho | - |
| Waga do jazdy | 217 kg |
| Przód | ||
| rodzaj | - | |
| Tył | ||
| rodzaj | - |
| Rodzaj napędu | łańcuch | Rodzaj łancucha | - | Ilość ogniw w łańcuchu | 116 |
| Przednia zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 16 | |
| Tylna zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 44 |
| Przód | rodzaj | - |
| skok | 120 mm | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | - |
| skok | 128 mm | |
| producent | - | |
| model | - |
| Świece | ||
| rodzaj | NGK IMR9E-9EHS, - | |
| minimalna szerbina | 0,9 mm | |
| maksymalna szerbina | - | |
| Płyn chłodzący | ||
| rodzaj | - | |
| pojemność | 3,0 l | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | 2,7 l | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | 3,0 l | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
| Sugerowany olej | SAE 10W-30 | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | 0,29 - 0,35 mm | |
| Luz zaworu wylotowego | 0,13 - 0,19 mm |
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
| Przód | ||
| Ciśnienie | 2,5 bar | |
| Rodzaj | 120/70 ZR17 | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | 2,9 bar | |
| Rodzaj | 180/55 ZR17 |
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | 116 | |
| Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (1)
Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!
W skrócie:
W razie pytań: hello@bikesearch.pl
pokaż pełny regulamin
Napisz komentarz
Memek
2015-07-24Wspaniała maszyna! śmigam na niej już 3 lata i nie zamienił bym ją na żaden inny. Dopracowany do szczegółów. Na początek wygodne siedzenie i nie męczysz pleców, silnik ma duży moment obrotowy (ciągnie pięknie od samego dołu), wyprzedzanie zawsze pewne, jedyne co to trzeba zmienić ustawienia zawieszenia, bo fabryczne jest za miękkie, hamulce mogą być, spalanie małe ale na tą pojemność to jakieś 6,5 L. Polecam