Honda NT 650 V DEAUVILLE RC47 dane techniczne
Podstawowe dane techniczne
| Kod modelu | RC47 |
| Kategoria |
Sportowy
|
| Lata produkcji | 1998 - 2001 |
| Moc | 56 KM |
| Pojemność | 647 cm3 |
| Prędkość maksymalna | 190 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 kmh | 4,5 s |
| Waga z płynami | 265 kg |
| Spalanie | 5,4 l / 100 km |
| Maksymalny moment obrotowy | - |
| Obroty dla maks. mom. obr. | - |
Opis
Honda NT 650 V DEAUVILLE o oznaczeniu kodowym modelu RC47, którego produkcja rozpoczęła się w roku 1998 a zakończyła w 2001 to przedstawiciel motocykli sportowych o średniej pojemności skokowej silnika.
Silnik Honda NT 650 V DEAUVILLE
Silnik motocyla Honda NT 650 V DEAUVILLE to chłodzona cieczą, czterosuwowa, dwucylindrowa jednostka o widlastym i układzie cylindrów pojemności skokowej silnika wynoszącej 647 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 56 koni/e mechanicznych. Pozwala to rozpędzić motocyl do prędkości maksymalnej 190 kilometrów na godzinę. Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę Honda NT 650 V DEAUVILLE osiąga w 4,5 sekund/y, zaś jego obroty maksymalne wynoszą /minutę. Silnik benzynowy zasilany jest klasycznym gaźnikiem. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą wału napędowego (wału kardana).
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
| Pojemność | 647 cm3 |
| Moc | 56 KM / 41 kW |
| Ilość suwów | 4 |
| Ilość cylindrów | 2 |
| Ułożenie cylindrów | układ widlasty |
| Kąt rozwarcia cylindrów | - |
| Chłodzenie silnika | cieczą |
| System paliwa | benzyna |
| System zasilania silnika | gaźnik |
| Maksymalne obroty | - |
| Obroty biegu jałowego | 1100 - 1300 |
| Rodzaj rozrządu | - |
| Przeniesienie rozrządu | - |
| Rozruch silnika | - |
| Stopień sprężania | - |
| Ilość zaworów na cylinder | - |
| Rodaj skrzyni biegów | - |
| Ilość biegów | - |
| Rodzaj ramy | - |
| Kąt główki ramy | - |
| Materiał ramy | - |
| Długość | - |
| Szerokość | - |
| Wysokość | - |
| Rozstaw osi | - |
| Wysokość siodła | 805 mm |
| Waga na sucho | 242 kg |
| Waga do jazdy | 265 kg |
| Przód | ||
| rodzaj | - | |
| Tył | ||
| rodzaj | - |
| Rodzaj napędu | wał napędowy (wał Kardana) |
| Przód | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - |
| Świece | ||
| rodzaj | NGK DPR8EA-9, NGK DPR8EIX-9 | |
| minimalna szerbina | 0,9 mm | |
| maksymalna szerbina | - | |
| Płyn chłodzący | ||
| rodzaj | - | |
| pojemność | 2,0 l | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | 2,4 l | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | 2,6 l | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
| Sugerowany olej | SAE 10W-40 | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | 0,20 mm | |
| Luz zaworu wylotowego | 0,15 mm |
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
| Przód | ||
| Ciśnienie | 2,5 bar | |
| Rodzaj | - | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | 2,9 bar | |
| Rodzaj | - |
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | - | |
| Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (1)
Napisz komentarz
Derwisz
2024-04-16Przeszedłem na emeryturę i po długiej przerwie, były MZ ki ,Javy pezaki,3 Junaki(350 tki), Yamaha Kross 250,po olbrzymim namyśle, i poradach młodszego kolegi Tomka, zdecydowałem się na tę sztukę z 1999 roku. Jestem mega pozytywnie zaskoczony. Mam 173 cm wzrostu i 75 kg żywej wagi. Ten motocykl jest stworzony dla mnie????. Pierwszy raz wsiadłem i już nie zsiadłem. Było blisko Hondy Magny,ale to nie dla mnie. Teraz będzie zajęcie na długie wieczory. Trzeba przetłumaczyć instrukcję i servosuwke. A potem regulacje i dopieszczanie. Achpj przygodo.