Kawasaki VERSYS LE650A dane techniczne
Podstawowe dane techniczne
| Kod modelu | LE650A |
| Kategoria |
Klasyczny
|
| Lata produkcji | 2007 - 2009 |
| Moc | 64 KM |
| Pojemność | 649 cm3 |
| Prędkość maksymalna | 189 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 kmh | 5,1 s |
| Waga z płynami | 206 kg |
| Spalanie | 5,0 l / 100 km |
| Maksymalny moment obrotowy | 61 Nm |
| Obroty dla maks. mom. obr. | 6800 obr / min |
Opis
Kawasaki VERSYS o oznaczeniu kodowym modelu LE650A, którego produkcja rozpoczęła się w roku 2007 a zakończyła w 2009 to przedstawiciel motocykli szosowo-turystycznych o średniej pojemności skokowej silnika.
Silnik Kawasaki VERSYS
Silnik motocyla Kawasaki VERSYS to chłodzona cieczą, czterosuwowa, dwucylindrowa jednostka o rzędowym i układzie cylindrów pojemności skokowej silnika wynoszącej 649 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 64 koni/e mechanicznych. Pozwala to rozpędzić motocyl do prędkości maksymalnej 189 kilometrów na godzinę. Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę Kawasaki VERSYS osiąga w 5,1 sekund/y, zaś jego obroty maksymalne wynoszą /minutę. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą łańcucha na koła zębate. Silnik wspólpracuje z 6-biegową manualną skrzynią biegów.
Hamulce Kawasaki VERSYS
W motocylu zamontowano z przodu dwutarczowe hamulceo średnicy 300 milimetrów. Z tyłu znajdują się jednotarczowe hamulce o średnicy 220 milimetrów.
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
| Pojemność | 649 cm3 |
| Moc | 64 KM / 47 kW |
| Ilość suwów | 4 |
| Ilość cylindrów | 2 |
| Ułożenie cylindrów | układ rzędowy |
| Chłodzenie silnika | cieczą |
| System paliwa | benzyna |
| System zasilania silnika | wtrysk |
| Maksymalne obroty | - |
| Obroty biegu jałowego | 1250 - 1350 |
| Rodzaj rozrządu | DOHC |
| Przeniesienie rozrządu | łańcuszek |
| Rozruch silnika | elektryczny |
| Stopień sprężania | 1300 MPa |
| Ilość zaworów na cylinder | - |
| Rodaj skrzyni biegów | manualna |
| Ilość biegów | 6 |
| Rodzaj ramy | trellis |
| Kąt główki ramy | 25* stopni |
| Materiał ramy | - |
| Długość | 2125 mm |
| Szerokość | 840 mm |
| Wysokość | 1315 mm |
| Rozstaw osi | 1415 mm |
| Wysokość siodła | 840 mm |
| Waga na sucho | 181 kg |
| Waga do jazdy | 206 kg |
| Przód | ||
| rodzaj | tarczowe (jedna tarcza) | |
| średnica tarczy | 300 mm | |
| ilość tłoczków | - | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | ||
| rodzaj | tarczowe (jedna tarcza) | |
| średnica tarczy | 220 mm | |
| ilość tłoczków | - | |
| producent | - | |
| model | - |
| Rodzaj napędu | łańcuch | Rodzaj łancucha | ENUMA EK520MVXL1 | Ilość ogniw w łańcuchu | 114 |
| Przednia zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 15 | |
| Tylna zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 46 |
| Przód | rodzaj | telescopic_fork |
| skok | 150 mm | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | swingarm_monoshock-new |
| skok | 145 mm | |
| producent | - | |
| model | - |
| Świece | ||
| rodzaj | NGK CR9EIA-9 - | |
| minimalna szerbina | 0,9 mm | |
| maksymalna szerbina | - | |
| Płyn chłodzący | ||
| rodzaj | - | |
| pojemność | 1,2 l | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | 1,7 l | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | 1,9 l | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | 2,4 l | |
| Sugerowany olej | SAE 10W-40 | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | 0,15-0,21 mm | |
| Luz zaworu wylotowego | 0,22-0,31 mm |
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
| Przód | ||
| Ciśnienie | 2,25 bar | |
| Rodzaj | 120/70 ZR17 M/C(58W) | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | 2,5 bar | |
| Rodzaj | 160/60 ZR17 M/C(69W) |
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | 114 | |
| Luz łańcucha | 25-35 mm |
Opiekun: Paweł Różański
Opinie i komentarze (0)
Napisz komentarz
Brak komentarzy