Kymco K-PIPE 125 dane techniczne
Podstawowe dane techniczne
| Kod modelu | KB25AA |
| Kategoria |
Klasyczny
|
| Lata produkcji | 2013 - |
| Moc | 8 KM |
| Pojemność | 124 cm3 |
| Prędkość maksymalna | - |
| Przyspieszenie 0 - 100 kmh | - |
| Waga z płynami | - |
| Spalanie | - |
| Maksymalny moment obrotowy | - |
| Obroty dla maks. mom. obr. | - |
Opis
Kymco K-PIPE 125 o oznaczeniu kodowym modelu KB25AA, którego produkcja rozpoczęła się w roku 2013 i jeszcze się nie zakończyła to przedstawiciel motocykli szosowo-turystycznych o małej pojemności skokowej silnika.
Silnik Kymco K-PIPE 125
Silnik motocyla Kymco K-PIPE 125 to chłodzona powietrzem, jednocylindrowa jednostka o pojemności skokowej silnika wynoszącej 124 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 8 koni/e mechanicznych. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą łańcucha na koła zębate.
Kymco K-PIPE 125 zalety
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Kymco K-PIPE 125 wady
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
| Pojemność | 124 cm3 |
| Moc | 8 KM / 6 kW |
| Ilość suwów | - |
| Ilość cylindrów | 1 |
| Ułożenie cylindrów | - |
| Chłodzenie silnika | powietrzem |
| System paliwa | benzyna |
| System zasilania silnika | - |
| Maksymalne obroty | - |
| Obroty biegu jałowego | 1600 - 1800 |
| Rodzaj rozrządu | - |
| Przeniesienie rozrządu | - |
| Rozruch silnika | - |
| Stopień sprężania | - |
| Ilość zaworów na cylinder | - |
| Rodaj skrzyni biegów | - |
| Ilość biegów | - |
| Rodzaj ramy | - |
| Kąt główki ramy | - |
| Materiał ramy | - |
| Długość | - |
| Szerokość | - |
| Wysokość | - |
| Rozstaw osi | - |
| Wysokość siodła | - |
| Waga na sucho | - |
| Waga do jazdy | - |
| Przód | ||
| rodzaj | - | |
| Tył | ||
| rodzaj | - |
| Rodzaj napędu | łańcuch | Rodzaj łancucha | - | Ilość ogniw w łańcuchu | - |
| Przednia zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 14 | |
| Tylna zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 36 |
| Przód | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - |
| Świece | ||
| rodzaj | NGK CR7HSA, NGK CR7HIX | |
| minimalna szerbina | 0,6 mm | |
| maksymalna szerbina | - | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | - | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | - | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
| Sugerowany olej | SAE 10W-40 | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | 0,08 mm | |
| Luz zaworu wylotowego | 0,08 mm |
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
| Przód | ||
| Ciśnienie | 1,8-2,0 bar | |
| Rodzaj | - | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | 2,2-2,5 bar | |
| Rodzaj | - |
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | - | |
| Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (1)
Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!
W skrócie:
W razie pytań: hello@bikesearch.pl
pokaż pełny regulamin
Napisz komentarz
Jarek
2022-03-27Posiadam ten motocykl i nie mam mu nic do zarzucenia motocykl świetnie się prezentuje świetnie się prowadzi bardzo niskie spalanie prędkości jaką udało mi się osiągnąć do 105 km na godzinę to jest zdumiewający tezultat czy poleciłbym go jako pierwszy motocykl na pierwszy raz oczywiście że tak