Moto GUZZI CALIFORNIA 1400 ELDORADO (EURO 4) dane techniczne
Opis
Moto GUZZI CALIFORNIA 1400 ELDORADO (EURO 4) o oznaczeniu kodowym modelu CALI14E/17, którego produkcja rozpoczęła się w roku 2017 i jeszcze się nie zakończyła to przedstawiciel motocykli o bardzo dużej pojemności skokowej silnika.
Silnik Moto GUZZI CALIFORNIA 1400 ELDORADO (EURO 4)
Silnik motocyla Moto GUZZI CALIFORNIA 1400 ELDORADO (EURO 4) to chłodzona cieczą, czterosuwowa, dwucylindrowa jednostka o pojemności skokowej silnika wynoszącej 1380 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 96 koni/e mechanicznych. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą wału napędowego (wału kardana).
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
| Pojemność | 1380 cm3 |
| Moc | 96 KM / 71 kW |
| Ilość suwów | 4 |
| Ilość cylindrów | 2 |
| Ułożenie cylindrów | - |
| Chłodzenie silnika | cieczą |
| System paliwa | - |
| System zasilania silnika | wtrysk |
| Maksymalne obroty | - |
| Obroty biegu jałowego | 1250 - 1250 |
| Rodzaj rozrządu | - |
| Przeniesienie rozrządu | - |
| Rozruch silnika | - |
| Stopień sprężania | - |
| Ilość zaworów na cylinder | - |
| Rodaj skrzyni biegów | - |
| Ilość biegów | - |
| Rodzaj ramy | - |
| Kąt główki ramy | - |
| Materiał ramy | - |
| Długość | - |
| Szerokość | - |
| Wysokość | - |
| Rozstaw osi | - |
| Wysokość siodła | 740 mm |
| Waga na sucho | 330 kg |
| Waga do jazdy | - |
| Przód | ||
| rodzaj | - | |
| Tył | ||
| rodzaj | - |
| Rodzaj napędu | wał napędowy (wał Kardana) |
| Przód | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - |
| Świece | ||
| rodzaj | NGK LMAR8F-9, LMAR7A-9 (AUSSEN) | |
| minimalna szerbina | 0,9 mm | |
| maksymalna szerbina | - | |
| Płyn chłodzący | ||
| rodzaj | - | |
| pojemność | - | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | - | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | - | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
| Sugerowany olej | - | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | DESMODROMIK mm | |
| Luz zaworu wylotowego | DESMODROMIK mm |
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
| Przód | ||
| Ciśnienie | 1,8 (2,0) bar | |
| Rodzaj | - | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | 1,8 (2,2) bar | |
| Rodzaj | - |
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | - | |
| Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (4)
Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!
W skrócie:
W razie pytań: hello@bikesearch.pl
pokaż pełny regulamin
Napisz komentarz
Iras
2022-05-03Witajcie, Cóż, jeżdżę tym motocyklem już 4 sezon. Nawinąłem nim prawie 30 tyś km więc mogę co nie co powiedzieć na jego temat. A więc może zacznę o wad : - motocykl nie jest przeznaczony dla kierowców poniżej 175cm wzrostu - szerokie i dość wysoko umieszczone siedzenie skutecznie utrudnia manewrowanie w mieście - akcesoria : oryginalne kufry praktycznie nieosiągalne ( ja na swoje czekałem 8 miesięcy) - wibracje silnika robią swoje i od czasu do czasu niektóre śrubki należy dokręcić - opony - znalezienie dobrej opony (miękkiej bo na takiej najlepiej się jeździ : Avon Chrome lub Metzeler) z białym pasem graniczy z cudem , a na czarnych słabo wygląda - uszczelniacze : płaskie uszczelki gumowe pod pokrywy zaworów , a szczególnie te pod otwory świec zapłonowych lepiej dawać ZAWSZE nowe bo cieknie . - oryginalne siedzenie pasażera : nie nadaje się do posadzenia tam kogokolwiek na trasę dłuższa niż 30km ( no chyba że za karę) dlatego warto dokupić kanapę z Californi - pasuje bez problemu - samodzieln
Iras
2022-05-03Witajcie, Cóż, jeżdżę tym motocyklem już 4 sezon. Nawinąłem nim prawie 30 tyś km więc mogę co nie co powiedzieć na jego temat. A więc może zacznę o wad : - motocykl nie jest przeznaczony dla kierowców poniżej 175cm wzrostu - szerokie i dość wysoko umieszczone siedzenie skutecznie utrudnia manewrowanie w mieście - akcesoria : oryginalne kufry praktycznie nieosiągalne ( ja na swoje czekałem 8 miesięcy) - wibracje silnika robią swoje i od czasu do czasu niektóre śrubki należy dokręcić - opony - znalezienie dobrej opony (miękkiej bo na takiej najlepiej się jeździ : Avon Chrome lub Metzeler) z białym pasem graniczy z cudem , a na czarnych słabo wygląda - uszczelniacze : płaskie uszczelki gumowe pod pokrywy zaworów , a szczególnie te pod otwory świec zapłonowych lepiej dawać ZAWSZE nowe bo cieknie . - oryginalne siedzenie pasażera : nie nadaje się do posadzenia tam kogokolwiek na trasę dłuższa niż 30km ( no chyba że za karę) dlatego warto dokupić kanapę z Californi - pasuje bez problemu - samodzieln
Iras
2022-05-03Witajcie, Cóż, jeżdżę tym motocyklem już 4 sezon. Nawinąłem nim prawie 30 tyś km więc mogę co nie co powiedzieć na jego temat. A więc może zacznę o wad : - motocykl nie jest przeznaczony dla kierowców poniżej 175cm wzrostu - szerokie i dość wysoko umieszczone siedzenie skutecznie utrudnia manewrowanie w mieście - akcesoria : oryginalne kufry praktycznie nieosiągalne ( ja na swoje czekałem 8 miesięcy) - wibracje silnika robią swoje i od czasu do czasu niektóre śrubki należy dokręcić - opony - znalezienie dobrej opony (miękkiej bo na takiej najlepiej się jeździ : Avon Chrome lub Metzeler) z białym pasem graniczy z cudem , a na czarnych słabo wygląda - uszczelniacze : płaskie uszczelki gumowe pod pokrywy zaworów , a szczególnie te pod otwory świec zapłonowych lepiej dawać ZAWSZE nowe bo cieknie . - oryginalne siedzenie pasażera : nie nadaje się do posadzenia tam kogokolwiek na trasę dłuższa niż 30km ( no chyba że za karę) dlatego warto dokupić kanapę z Californi - pasuje bez problemu - samodzieln
Iras
2022-05-03Witajcie, Cóż, jeżdżę tym motocyklem już 4 sezon. Nawinąłem nim prawie 30 tyś km więc mogę co nie co powiedzieć na jego temat. A więc może zacznę o wad : - motocykl nie jest przeznaczony dla kierowców poniżej 175cm wzrostu - szerokie i dość wysoko umieszczone siedzenie skutecznie utrudnia manewrowanie w mieście - akcesoria : oryginalne kufry praktycznie nieosiągalne ( ja na swoje czekałem 8 miesięcy) - wibracje silnika robią swoje i od czasu do czasu niektóre śrubki należy dokręcić - opony - znalezienie dobrej opony (miękkiej bo na takiej najlepiej się jeździ : Avon Chrome lub Metzeler) z białym pasem graniczy z cudem , a na czarnych słabo wygląda - uszczelniacze : płaskie uszczelki gumowe pod pokrywy zaworów , a szczególnie te pod otwory świec zapłonowych lepiej dawać ZAWSZE nowe bo cieknie . - oryginalne siedzenie pasażera : nie nadaje się do posadzenia tam kogokolwiek na trasę dłuższa niż 30km ( no chyba że za karę) dlatego warto dokupić kanapę z Californi - pasuje bez problemu - samodzieln