Produkowana w latach 2009 - 2016 Yamaha XJ6 jest bezpośrednim potomkiem legendarnej Yamahy XJ 600, z której dziedziczy ogólną koncepcję - nieskomplikowanego, niezawodnego, niebrzydkiego i niezbyt drogiego motocykla ogólnego zastosowania.
Osiągi Yamaha XJ6
Dane techniczne na papierze nie mówią wszystkiego. Pomimo mocy wynoszącej zaledwie 78 koni mechanicznych XJ6 nie można odmówić dynamiki. Książkowe przypspieszenie wynoszące 3,8s do 100km/h jest jak najbardziej realne do osiągnięcia przy standardowych warunkach. Podobnie można powiedzieć o prędkości maksymalnej wynoszącej 207km/h, jednak jej osiągnięcie rozpatywać można bardziej w kategoriach ciekawostki niż prędkości bliskiej przelotowej, ponieważ motocykl najlepiej czuje się w zakresie 120-130km/h.
Silnik Yamaha XJ6
Silnik montowany w motocyklu Yamaha XJ6 ma iście sportowe korzenie i w linii prostej pochodzi z modelu R6. Wydawać by się mogło, że jest to gwarantem wyśrubowanych osiągów, lecz sytuacja rysuje się zgoła inczej, gdyż został on wykastrowany do zaledwie 78 koni mechanicznych. Jest to klasyczna konstrukcja, wykorzystana również w bliźniaczym modelu FZ6, wyposażona w nową głowicę cylindrów, wałki rozrządu o zmniejszonej wydajności, zmodyfikowane otwory wlotowe, nowe, kute tłoki oraz jednoczęściową skrzynie korbową i blok cylindrów.
Wygląd i konstrukcja Yamaha XJ6
XJ6, podobnie jak porzednik występuje w dwóch wersjach - klasycznego naked-bike oraz z częściową owiewką nazwanego Diversion. Mocno agresywny wygląd wersji z owiweką, chociaż nie idzie w parze z osiągami Yamahy XJ6, to znacznie poprawia komfort podróżowania i jest wariantem zdecydowanie badziej polecanym dla osób preferujących dalsze trasy.
Dla kogo Yamaha XJ6
Yamaha XJ6 to pozycja dla bardzo szerokiego spektrym motocyklistów. Będzie doskonałym wyborem zarówno na pierwszy motocykl, jak i dla osób poszukujących wielozadniowej maszyny z przyzwoitymi osiągami i cenie. W szczególności osoby poruszające się po mieście powinny docenić smukłą sylwetkę i bajecznie proste prowadzenie XJ6.
Natomiast zdecydowanie nie przypadnie do gustu długodystnsowcom i motocyklistom o sportowym zacięciu, dla których deficyt mocy może się okazac barierą nie do zaakceptowania.
Klasyczny
Opinie i komentarze (4)
Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!
W skrócie:
W razie pytań: hello@bikesearch.pl
pokaż pełny regulamin
Napisz komentarz
Jurek1982
2022-12-12Moto rzeczywiście bezawaryjne. Mam swojego nowego od 2010 roku. Zrobione 124 tysiące km. Rozrząd ten sam od nowości. Wymieniałem sprzęgło, 4 razy napęd i filtry z olejem. Jeżdżę na 5 komplecie opon. Motocykl pancerny i zbiera się tak samo jakby był nowy. Moi synowie będą na nim jeszcze długo jeździć.
Michal
2021-06-07Jestem w posiadaniu xj6. Jeżdżę drugi sezon. Jest to moj pierwszy motocykl. Moje spostrzeżenia: pozycji kierowcy wygodna, pasazer po okolo 1h jazdy narzeka na bol pleców. Od 1 do 3 biegu zbiera sie bardzo dobrze. Pozniej faktycznie troche brakuje mocy, ale dla mnie jak najbardziej brak akceptowalny. Posiadam wydech IXIL brzmi rewelacyjnie. Polecam jako pierwszy moto. Łatwe prowadzenie, abs pomagają niedoświadczonym motocyklistom. Prędkość max. jaka wykręciłem to 210km na h. (wyświetlona na liczniku). Ogólnie polecam.
Michu
2020-01-15Dobra maszyna tylko trochę powolna.
8_koza
2015-08-03Wydech to jakaś kpina. Yamaha jak widać na wszystkim oszczędza, a ceny motocykli ma najwyższe. To samo wydech FZ8.. dramat ;/