Yamaha XT 600 Z 3AJ dane techniczne
Podstawowe dane techniczne
| Kod modelu | 3AJ |
| Kategoria |
Offroad
|
| Lata produkcji | 1988 - 1991 |
| Moc | 46 KM |
| Pojemność | 595 cm3 |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 kmh | 4,6 s |
| Waga z płynami | 154 kg |
| Spalanie | 4,8 l / 100 km |
| Maksymalny moment obrotowy | 50,2 Nm |
| Obroty dla maks. mom. obr. | 6500 obr / min |
Opis
Yamaha XT 600 Z o oznaczeniu kodowym modelu 3AJ, którego produkcja rozpoczęła się w roku 1988 a zakończyła w 1991 to przedstawiciel motocykli offroadowych o średniej pojemności skokowej silnika.
Silnik Yamaha XT 600 Z
Silnik motocyla Yamaha XT 600 Z to chłodzona powietrzem, czterosuwowa, jednocylindrowa jednostka o pojemności skokowej silnika wynoszącej 595 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 46 koni/e mechanicznych. Pozwala to rozpędzić motocyl do prędkości maksymalnej 160 kilometrów na godzinę. Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę Yamaha XT 600 Z osiąga w 4,6 sekund/y, zaś jego obroty maksymalne wynoszą /minutę. Silnik benzynowy zasilany jest klasycznym gaźnikiem. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą łańcucha na koła zębate. Silnik wspólpracuje z 5-biegową manualną skrzynią biegów.
Hamulce Yamaha XT 600 Z
W motocylu zamontowano z przodu jednotarczowe hamulceo średnicy 267 milimetrów. Z tyłu znajdują się bębnowe hamulce o średnicy 150 milimetrów.
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
| Pojemność | 595 cm3 |
| Moc | 46 KM / 34 kW |
| Ilość suwów | 4 |
| Ilość cylindrów | 1 |
| Ułożenie cylindrów | - |
| Chłodzenie silnika | powietrzem |
| System paliwa | benzyna |
| System zasilania silnika | gaźnik |
| Maksymalne obroty | - |
| Obroty biegu jałowego | 1250 - 1350 |
| Rodzaj rozrządu | SOHC |
| Przeniesienie rozrządu | łańcuszek |
| Rozruch silnika | elektryczny |
| Stopień sprężania | - |
| Ilość zaworów na cylinder | - |
| Rodaj skrzyni biegów | manualna |
| Ilość biegów | 5 |
| Rodzaj ramy | cradle |
| Kąt główki ramy | - |
| Materiał ramy | stal |
| Długość | - |
| Szerokość | - |
| Wysokość | - |
| Rozstaw osi | - |
| Wysokość siodła | 861 mm |
| Waga na sucho | - |
| Waga do jazdy | 154 kg |
| Przód | ||
| rodzaj | tarczowe (jedna tarcza) | |
| średnica tarczy | 267 mm | |
| ilość tłoczków | - | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | ||
| rodzaj | bębnowe | |
| średnica tarczy | 150 mm | |
| ilość tłoczków | - | |
| producent | - | |
| model | - |
| Rodzaj napędu | łańcuch | Rodzaj łancucha | DID520-110 | Ilość ogniw w łańcuchu | 110 |
| Przednia zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 15 | |
| Tylna zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 45 |
| Przód | rodzaj | telescopic_fork |
| skok | 254 mm | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | swingarm_monoshock-old |
| skok | 236 mm | |
| producent | - | |
| model | - |
| Świece | ||
| rodzaj | NGK DPR7EA-9, NGK DPR7EIX-9 | |
| minimalna szerbina | 0,9 mm | |
| maksymalna szerbina | - | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | - | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | 3 l | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
| Sugerowany olej | SAE 20W-40 | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | 0,12 - 0,17 mm | |
| Luz zaworu wylotowego | 0,07 - 0,12 mm |
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
| Przód | ||
| Ciśnienie | 1,5 (1,8) bar | |
| Rodzaj | 3.00-21 | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | 2,2 (2,5) bar | |
| Rodzaj | 4.60-18 |
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | 110 | |
| Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (0)
Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!
W skrócie:
W razie pytań: hello@bikesearch.pl
pokaż pełny regulamin
Napisz komentarz
Brak komentarzy