Yamaha XZ 550 dane techniczne
Podstawowe dane techniczne
| Kod modelu | 11U |
| Kategoria |
Klasyczny
|
| Lata produkcji | 1982 - 1984 |
| Moc | 50 KM |
| Pojemność | 549 cm3 |
| Prędkość maksymalna | 178 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 kmh | 5,1 s |
| Waga z płynami | 207 kg |
| Spalanie | 4,5 l / 100 km |
| Maksymalny moment obrotowy | 50 Nm |
| Obroty dla maks. mom. obr. | 8500 obr / min |
Opis
Yamaha XZ 550 o oznaczeniu kodowym modelu 11U, którego produkcja rozpoczęła się w roku 1982 a zakończyła w 1984 to przedstawiciel motocykli szosowo-turystycznych o średniej pojemności skokowej silnika.
Silnik Yamaha XZ 550
Silnik motocyla Yamaha XZ 550 to chłodzona cieczą, dwusuwowa, dwucylindrowa jednostka o widlastym i układzie cylindrów pojemności skokowej silnika wynoszącej 549 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 50 koni/e mechanicznych. Pozwala to rozpędzić motocyl do prędkości maksymalnej 178 kilometrów na godzinę. Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę Yamaha XZ 550 osiąga w 5,1 sekund/y, zaś jego obroty maksymalne wynoszą 9500 /minutę. Silnik benzynowy zasilany jest klasycznym gaźnikiem. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą wału napędowego (wału kardana). Silnik wspólpracuje z 5-biegową skrzynią biegów.
Hamulce Yamaha XZ 550
W motocylu zamontowano z przodu dwutarczowe hamulce.
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
| Pojemność | 549 cm3 |
| Moc | 50 KM / 37 kW |
| Ilość suwów | 2 |
| Ilość cylindrów | 2 |
| Ułożenie cylindrów | układ widlasty |
| Kąt rozwarcia cylindrów | - |
| Chłodzenie silnika | cieczą |
| System paliwa | benzyna |
| System zasilania silnika | gaźnik |
| Maksymalne obroty | 9500 |
| Obroty biegu jałowego | 1050 - 1150 |
| Rodzaj rozrządu | - |
| Przeniesienie rozrządu | - |
| Rozruch silnika | - |
| Stopień sprężania | - |
| Ilość zaworów na cylinder | - |
| Rodaj skrzyni biegów | - |
| Ilość biegów | 5 |
| Rodzaj ramy | - |
| Kąt główki ramy | - |
| Materiał ramy | - |
| Długość | 2120 mm |
| Szerokość | 845 mm |
| Wysokość | - |
| Rozstaw osi | - |
| Wysokość siodła | 780 mm |
| Waga na sucho | 187 kg |
| Waga do jazdy | 207 kg |
| Przód | ||
| rodzaj | tarczowe (jedna tarcza) | |
| średnica tarczy | - | |
| ilość tłoczków | - | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | ||
| rodzaj | - | |
| średnica tarczy | - | |
| ilość tłoczków | - | |
| producent | - | |
| model | - |
| Rodzaj napędu | wał napędowy (wał Kardana) |
| Przód | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - |
| Świece | ||
| rodzaj | NGK DR8ES-L, NGK DR8EIX | |
| minimalna szerbina | 0,6 mm | |
| maksymalna szerbina | - | |
| Płyn chłodzący | ||
| rodzaj | - | |
| pojemność | 2,3 l | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | 2,4 l | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | - | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
| Sugerowany olej | SAE 10W-40 | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | 0,16 - 0,20 mm | |
| Luz zaworu wylotowego | 0,11 - 0,15 mm |
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
| Przód | ||
| Ciśnienie | 2,0 (2,1) bar | |
| Rodzaj | 90/90-18 | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | 2,3 (2,4) bar | |
| Rodzaj | 110/90-18 |
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | - | |
| Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (0)
Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!
W skrócie:
W razie pytań: hello@bikesearch.pl
pokaż pełny regulamin
Napisz komentarz
Brak komentarzy