BMW G 650 XCOUNTRY dane techniczne
Podstawowe dane techniczne
| Kod modelu | 0164/07 |
| Kategoria |
Offroad
|
| Lata produkcji | 2007 - 2010 |
| Moc | 53 KM |
| Pojemność | 652 cm3 |
| Prędkość maksymalna | - |
| Przyspieszenie 0 - 100 kmh | - |
| Waga z płynami | 160 kg |
| Spalanie | - |
| Maksymalny moment obrotowy | 60 Nm |
| Obroty dla maks. mom. obr. | 5250 obr / min |
Opis
BMW G 650 XCOUNTRY o oznaczeniu kodowym modelu 0164/07, którego produkcja rozpoczęła się w roku 2007 a zakończyła w 2010 to przedstawiciel motocykli offroadowych o średniej pojemności skokowej silnika.
Silnik BMW G 650 XCOUNTRY
Silnik motocyla BMW G 650 XCOUNTRY to chłodzona cieczą, jednocylindrowa jednostka o pojemności skokowej silnika wynoszącej 652 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 53 koni/e mechanicznych. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą łańcucha na koła zębate. Silnik wspólpracuje z 5-biegową skrzynią biegów.
BMW G 650 XCOUNTRY zalety
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
BMW G 650 XCOUNTRY wady
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
| Pojemność | 652 cm3 |
| Moc | 53 KM / 39 kW |
| Ilość suwów | - |
| Ilość cylindrów | 1 |
| Ułożenie cylindrów | - |
| Chłodzenie silnika | cieczą |
| System paliwa | benzyna |
| System zasilania silnika | - |
| Maksymalne obroty | 7000 |
| Obroty biegu jałowego | 1380 - 1580 |
| Rodzaj rozrządu | - |
| Przeniesienie rozrządu | - |
| Rozruch silnika | - |
| Stopień sprężania | - |
| Ilość zaworów na cylinder | - |
| Rodaj skrzyni biegów | - |
| Ilość biegów | 5 |
| Rodzaj ramy | - |
| Kąt główki ramy | - |
| Materiał ramy | - |
| Długość | 2185 mm |
| Szerokość | 925 mm |
| Wysokość | - |
| Rozstaw osi | - |
| Wysokość siodła | 840-870 mm |
| Waga na sucho | 148 kg |
| Waga do jazdy | 160 kg |
| Przód | ||
| rodzaj | - | |
| Tył | ||
| rodzaj | - |
| Rodzaj napędu | łańcuch | Rodzaj łancucha | - | Ilość ogniw w łańcuchu | - |
| Przednia zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | - | |
| Tylna zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | - |
| Przód | rodzaj | - |
| skok | 240 mm | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | - |
| skok | 210 mm | |
| producent | - | |
| model | - |
| Świece | ||
| rodzaj | NGK DR8EB, NGK DR8EIX | |
| minimalna szerbina | 0,6 mm | |
| maksymalna szerbina | - | |
| Płyn chłodzący | ||
| rodzaj | - | |
| pojemność | - | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | - | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | 2,3 l | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
| Sugerowany olej | SAE 15W-50 | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | - | |
| Luz zaworu wylotowego | mm |
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
| Przód | ||
| Ciśnienie | 1,9 (2,0) bar | |
| Rodzaj | 100/90-19 | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | 2,1 (2,3) bar | |
| Rodzaj | 130/80-17 |
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | - | |
| Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (0)
Napisz komentarz
Brak komentarzy