Honda XL 1000 V VARADERO SD01 dane techniczne
Podstawowe dane techniczne
| Kod modelu | SD01 |
| Kategoria |
Offroad
|
| Lata produkcji | 1999 - 2000 |
| Moc | 95 KM |
| Pojemność | 996 cm3 |
| Prędkość maksymalna | 204 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 kmh | 3,6 s |
| Waga z płynami | 249 kg |
| Spalanie | 5,5 l / 100 km |
| Maksymalny moment obrotowy | 98 Nm |
| Obroty dla maks. mom. obr. | 6000 obr / min |
Opis
Honda XL 1000 V VARADERO o oznaczeniu kodowym modelu SD01, którego produkcja rozpoczęła się w roku 1999 a zakończyła w 2000 to przedstawiciel motocykli offroadowych o dużej pojemności skokowej silnika.
Silnik Honda XL 1000 V VARADERO
Silnik motocyla Honda XL 1000 V VARADERO to chłodzona cieczą, czterosuwowa, dwucylindrowa jednostka o widlastym i układzie cylindrów pojemności skokowej silnika wynoszącej 996 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 95 koni/e mechanicznych. Pozwala to rozpędzić motocyl do prędkości maksymalnej 204 kilometrów na godzinę. Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę Honda XL 1000 V VARADERO osiąga w 3,6 sekund/y, zaś jego obroty maksymalne wynoszą 8000 /minutę. Silnik benzynowy zasilany jest klasycznym gaźnikiem. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą łańcucha na koła zębate. Silnik wspólpracuje z 5-biegową skrzynią biegów.
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
| Pojemność | 996 cm3 |
| Moc | 95 KM / 69 kW |
| Ilość suwów | 4 |
| Ilość cylindrów | 2 |
| Ułożenie cylindrów | układ widlasty |
| Kąt rozwarcia cylindrów | - |
| Chłodzenie silnika | cieczą |
| System paliwa | benzyna |
| System zasilania silnika | gaźnik |
| Maksymalne obroty | 8000 |
| Obroty biegu jałowego | 1100 - 1300 |
| Rodzaj rozrządu | - |
| Przeniesienie rozrządu | - |
| Rozruch silnika | - |
| Stopień sprężania | - |
| Ilość zaworów na cylinder | - |
| Rodaj skrzyni biegów | - |
| Ilość biegów | 5 |
| Rodzaj ramy | - |
| Kąt główki ramy | - |
| Materiał ramy | - |
| Długość | 2295 mm |
| Szerokość | 880 mm |
| Wysokość | - |
| Rozstaw osi | - |
| Wysokość siodła | 845 mm |
| Waga na sucho | 220 kg |
| Waga do jazdy | 249 kg |
| Przód | ||
| rodzaj | - | |
| Tył | ||
| rodzaj | - |
| Rodzaj napędu | łańcuch | Rodzaj łancucha | - | Ilość ogniw w łańcuchu | 112 |
| Przednia zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 16 | |
| Tylna zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 47 |
| Przód | rodzaj | - |
| skok | 175 mm | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | - |
| skok | 155 mm | |
| producent | - | |
| model | - |
| Świece | ||
| rodzaj | NGK DPR8EVX-9, - | |
| minimalna szerbina | 0,9 mm | |
| maksymalna szerbina | - | |
| Płyn chłodzący | ||
| rodzaj | - | |
| pojemność | 2,8 l | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | 3,4 l | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | 3,6 l | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
| Sugerowany olej | SAE 10W-40 | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | 0,31 mm | |
| Luz zaworu wylotowego | 0,16 mm |
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
| Przód | ||
| Ciśnienie | 2,5 bar | |
| Rodzaj | 110/80 R19 | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | 2,5 (2,8) bar | |
| Rodzaj | 150/70 R17 |
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | 112 | |
| Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (2)
Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!
W skrócie:
W razie pytań: hello@bikesearch.pl
pokaż pełny regulamin
Napisz komentarz
Mad max
2022-04-21jestem w posiadaniu wersji z 99 od roku 2021, teraz wchodzę w z tym motocyklem w sezon 2020 i nie zamienię go puki co na nic innego, Dobra ochrona przed wiatrem, wielki zbiornik, wydech zamieniony na sportowy przelotowy Dominator, pięknie się prezentuje, świetnie się prowadzi, mocy w sam raz, nie za dużo nie za mało. Polecam zadbane modele, na tym motocyklu naprawdę można być królem szosy jednak mimo pewnych głosów dodam że ten motocykl w żadnym razie nie nadaje się na offroad , fakt, poradzi sobie z szutrową drogą ale to jest jego max i to też nie zbyt szybko. Poza tym polecam i Pozdrawiam LWG !
piwek
2020-12-05stabilny, wygodny, niezła ochrona przed wiatrem, duży zbiornik, hamulce przyzwoite - DUAL CBS, łatwo się prowadzi,