Hyosung GT 650 R dane techniczne
Opis
Hyosung GT 650 R o oznaczeniu kodowym modelu GT650R, którego produkcja rozpoczęła się w roku 2005 i jeszcze się nie zakończyła to przedstawiciel motocykli sportowych o średniej pojemności skokowej silnika.
Silnik Hyosung GT 650 R
Silnik motocyla Hyosung GT 650 R to chłodzona cieczą, dwucylindrowa jednostka o pojemności skokowej silnika wynoszącej 647 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 76 koni/e mechanicznych. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za . Silnik wspólpracuje z 6-biegową skrzynią biegów.
Hamulce Hyosung GT 650 R
W motocylu zamontowano z przodu jednotarczowe hamulceo średnicy 300 milimetrów. Z tyłu znajdują się jednotarczowe hamulce o średnicy 230 milimetrów.
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
Pojemność | 647 cm3 |
Moc | 76 KM / 56 kW |
Ilość suwów | - |
Ilość cylindrów | 2 |
Ułożenie cylindrów | - |
Chłodzenie silnika | cieczą |
System paliwa | benzyna |
System zasilania silnika | - |
Maksymalne obroty | 9000 |
Obroty biegu jałowego | 1300 - 1500 |
Rodzaj rozrządu | - |
Przeniesienie rozrządu | - |
Rozruch silnika | - |
Stopień sprężania | - |
Ilość zaworów na cylinder | - |
Rodaj skrzyni biegów | - |
Ilość biegów | 6 |
Rodzaj ramy | - |
Kąt główki ramy | - |
Materiał ramy | - |
Długość | 2080 mm |
Szerokość | 760 mm |
Wysokość | - |
Rozstaw osi | - |
Wysokość siodła | 750 mm |
Waga na sucho | 191 kg |
Waga do jazdy | - |
Przód | ||
rodzaj | tarczowe (jedna tarcza) | |
średnica tarczy | 300 mm | |
ilość tłoczków | - | |
producent | - | |
model | - | |
Tył | ||
rodzaj | tarczowe (jedna tarcza) | |
średnica tarczy | 230 mm | |
ilość tłoczków | - | |
producent | - | |
model | - |
Rodzaj napędu | - |
Przód | rodzaj | - |
skok | 120 mm | |
producent | - | |
model | - | |
Tył | rodzaj | - |
skok | 100 mm | |
producent | - | |
model | - |
Świece | ||
rodzaj | NGK CR8E, NGK CR8EIX | |
minimalna szerbina | 0,7 mm | |
maksymalna szerbina | - | |
Płyn chłodzący | ||
rodzaj | - | |
pojemność | 1,6 l | |
Olej silnikowy | ||
Ilośc oleju (zmiana) | 3,0 l | |
Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | 3,2 l | |
Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
Sugerowany olej | SAE 10W-40 | |
Luzy zaworowe | ||
Luz zaworu wlotowego | 0,2-0,3 mm | |
Luz zaworu wylotowego | 0,1 - 0,2 mm |
Przód | ||
Rodzaj oleju | - | |
Pojemność oleju | - | |
Tył | ||
Rodzaj oleju | - | |
Pojemność oleju | - |
Przód | ||
Ciśnienie | 2,25 (2,50) bar | |
Rodzaj | 120/60-17 | |
Tył | ||
Ciśnienie | 2,25 (2,50) bar | |
Rodzaj | 160/60-17 |
Łańcuch | ||
Ilość ogniw | - | |
Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (0)
Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!
W skrócie:
W razie pytań: hello@bikesearch.pl
pokaż pełny regulamin
Napisz komentarz
Brak komentarzy