Moto guzzi CALIFORNIA EV TOURING dane techniczne
Podstawowe dane techniczne
| Kod modelu | KD/TOURING |
| Kategoria |
Cruiser
|
| Lata produkcji | 2002 - 2005 |
| Moc | 75 KM |
| Pojemność | 1064 cm3 |
| Prędkość maksymalna | - |
| Przyspieszenie 0 - 100 kmh | - |
| Waga z płynami | 260 kg |
| Spalanie | - |
| Maksymalny moment obrotowy | 94 Nm |
| Obroty dla maks. mom. obr. | 5000 obr / min |
Opis
Moto guzzi CALIFORNIA EV TOURING o oznaczeniu kodowym modelu KD/TOURING, którego produkcja rozpoczęła się w roku 2002 a zakończyła w 2005 to przedstawiciel motocykli typu cruiser o dużej pojemności skokowej silnika.
Silnik Moto guzzi CALIFORNIA EV TOURING
Silnik motocyla Moto guzzi CALIFORNIA EV TOURING to chłodzona powietrzem, dwucylindrowa jednostka o pojemności skokowej silnika wynoszącej 1064 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 75 koni/e mechanicznych. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą wału napędowego (wału kardana). Silnik wspólpracuje z 5-biegową skrzynią biegów.
Hamulce Moto guzzi CALIFORNIA EV TOURING
W motocylu zamontowano z przodu dwutarczowe hamulceo średnicy 320 milimetrów. Z tyłu znajdują się jednotarczowe hamulce o średnicy 282 milimetrów.
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
| Pojemność | 1064 cm3 |
| Moc | 75 KM / 55 kW |
| Ilość suwów | - |
| Ilość cylindrów | 2 |
| Ułożenie cylindrów | - |
| Chłodzenie silnika | powietrzem |
| System paliwa | benzyna |
| System zasilania silnika | - |
| Maksymalne obroty | 6400 |
| Obroty biegu jałowego | 1050 - 1150 |
| Rodzaj rozrządu | - |
| Przeniesienie rozrządu | - |
| Rozruch silnika | - |
| Stopień sprężania | - |
| Ilość zaworów na cylinder | - |
| Rodaj skrzyni biegów | - |
| Ilość biegów | 5 |
| Rodzaj ramy | - |
| Kąt główki ramy | - |
| Materiał ramy | - |
| Długość | 2380 mm |
| Szerokość | 815 mm |
| Wysokość | 1420 mm |
| Rozstaw osi | - |
| Wysokość siodła | 780 mm |
| Waga na sucho | - |
| Waga do jazdy | 260 kg |
| Przód | ||
| rodzaj | tarczowe (jedna tarcza) | |
| średnica tarczy | 320 mm | |
| ilość tłoczków | - | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | ||
| rodzaj | tarczowe (jedna tarcza) | |
| średnica tarczy | 282 mm | |
| ilość tłoczków | - | |
| producent | - | |
| model | - |
| Rodzaj napędu | wał napędowy (wał Kardana) |
| Przód | rodzaj | - |
| skok | 140 mm | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | - |
| skok | 65 mm | |
| producent | - | |
| model | - |
| Świece | ||
| rodzaj | NGK BPR6ES, NGK BPR6EIX | |
| minimalna szerbina | 0,6 - 0,7 mm | |
| maksymalna szerbina | - | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | - | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | - | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
| Sugerowany olej | - | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | hydraulic mm | |
| Luz zaworu wylotowego | hydraulic mm |
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
| Przód | ||
| Ciśnienie | 2,3 bar | |
| Rodzaj | 110/90-18 61V | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | 2,5 bar | |
| Rodzaj | 150/70-17 69V |
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | - | |
| Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (0)
Napisz komentarz
Brak komentarzy