Suzuki AN 400 BURGMAN WVAU dane techniczne
Podstawowe dane techniczne
| Kod modelu | WVAU |
| Kategoria |
Skuter
|
| Lata produkcji | 1999 - 2002 |
| Moc | 33 KM |
| Pojemność | 385 cm3 |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 kmh | 12,31 s |
| Waga z płynami | 214 kg |
| Spalanie | 4,5 l / 100 km |
| Maksymalny moment obrotowy | - |
| Obroty dla maks. mom. obr. | - |
Opis
Suzuki AN 400 BURGMAN o oznaczeniu kodowym modelu WVAU, którego produkcja rozpoczęła się w roku 1999 a zakończyła w 2002 to przedstawiciel rodziny skuterów o małej pojemności skokowej silnika.
Silnik Suzuki AN 400 BURGMAN
Silnik skutera Suzuki AN 400 BURGMAN to chłodzona cieczą, czterosuwowa, jednocylindrowa jednostka o rzędowym i układzie cylindrów pojemności skokowej silnika wynoszącej 385 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 33 koni/e mechanicznych. Pozwala to rozpędzić skuter do prędkości maksymalnej 160 kilometrów na godzinę. Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę Suzuki AN 400 BURGMAN osiąga w 12,31 sekund/y, zaś jego obroty maksymalne wynoszą /minutę. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą pasa na koła zębate.
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
| Pojemność | 385 cm3 |
| Moc | 33 KM / 24 kW |
| Ilość suwów | 4 |
| Ilość cylindrów | 1 |
| Ułożenie cylindrów | układ rzędowy |
| Chłodzenie silnika | cieczą |
| System paliwa | benzyna |
| System zasilania silnika | wtrysk |
| Maksymalne obroty | - |
| Obroty biegu jałowego | 1300 - 1500 |
| Rodzaj rozrządu | - |
| Przeniesienie rozrządu | - |
| Rozruch silnika | - |
| Stopień sprężania | - |
| Ilość zaworów na cylinder | - |
| Rodaj skrzyni biegów | - |
| Ilość biegów | - |
| Rodzaj ramy | - |
| Kąt główki ramy | - |
| Materiał ramy | - |
| Długość | - |
| Szerokość | - |
| Wysokość | - |
| Rozstaw osi | - |
| Wysokość siodła | 710 mm |
| Waga na sucho | 197 kg |
| Waga do jazdy | 214 kg |
| Przód | ||
| rodzaj | - | |
| Tył | ||
| rodzaj | - |
| Rodzaj napędu | pasek | Rodzaj paska | - |
| Przednia zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | - | |
| Tylna zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | - |
| Przód | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - |
| Świece | ||
| rodzaj | NGK CR7E, NGK CR7EIX | |
| minimalna szerbina | 0,7 mm | |
| maksymalna szerbina | - | |
| Płyn chłodzący | ||
| rodzaj | - | |
| pojemność | 1,75 l | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | 1,9 l | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | 2,0 l | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
| Sugerowany olej | SAE 10W-40 | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | 0,17-0,22 mm | |
| Luz zaworu wylotowego | 0,08 - 0,13 mm |
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
| Przód | ||
| Ciśnienie | 1,75 bar | |
| Rodzaj | - | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | 2,0 (2,8) bar | |
| Rodzaj | - |
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | - | |
| Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (1)
Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!
W skrócie:
W razie pytań: hello@bikesearch.pl
pokaż pełny regulamin
Napisz komentarz
Kamil_moto
2022-12-18Przygodę z tym maxi skuterem zacząłem po 15 to letniej przerwie. Jak na skuter radzi sobie dobrze. W mieście zwinny, o dużych walorach użytkowych. Dobre przyspieszenie, niska wysokość siedzenia, duży luk bagażowy w połączeniu z kufrem na dwa kaski daje duże możliwości. Ronda połyka z dziecinną łatwością. Autostrady czy ekspresówki mu nie straszne. Trochę mi było go szkoda męczyć go przelotami rzędu 300-500 kilometrów więc sprzedałem. Polecam każdemu kto lubi wygodę i uniwersalność.