Suzuki GSX-R 1000 K3/K4 dane techniczne
Podstawowe dane techniczne
| Kod modelu | WVBZ |
| Kategoria |
Sportowy
|
| Lata produkcji | 2003 - 2004 |
| Moc | 164 KM |
| Pojemność | 998 cm3 |
| Prędkość maksymalna | 340 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 kmh | 2,7 s |
| Waga z płynami | 192 kg |
| Spalanie | 6 l / 100 km |
| Maksymalny moment obrotowy | 110 Nm |
| Obroty dla maks. mom. obr. | 8400 obr / min |
Opis
Suzuki GSX-R 1000 K3/K4 o oznaczeniu kodowym modelu WVBZ, którego produkcja rozpoczęła się w roku 2003 a zakończyła w 2004 to przedstawiciel motocykli sportowych o dużej pojemności skokowej silnika.
Silnik Suzuki GSX-R 1000 K3/K4
Silnik motocyla Suzuki GSX-R 1000 K3/K4 to chłodzona cieczą, czterosuwowa, czterocylindrowa jednostka o rzędowym i układzie cylindrów pojemności skokowej silnika wynoszącej 998 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 164 koni/e mechanicznych. Pozwala to rozpędzić motocyl do prędkości maksymalnej 340 kilometrów na godzinę. Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę Suzuki GSX-R 1000 K3/K4 osiąga w 2,7 sekund/y, zaś jego obroty maksymalne wynoszą 10800 /minutę. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą łańcucha na koła zębate. Silnik wspólpracuje z 6-biegową manualną skrzynią biegów.
Hamulce Suzuki GSX-R 1000 K3/K4
W motocylu zamontowano z przodu dwutarczowe hamulceo średnicy 300 milimetrów. Z tyłu znajdują się jednotarczowe hamulce o średnicy 220 milimetrów.
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
| Pojemność | 998 cm3 |
| Moc | 164 KM / 121 kW |
| Ilość suwów | 4 |
| Ilość cylindrów | 4 |
| Ułożenie cylindrów | układ rzędowy |
| Chłodzenie silnika | cieczą |
| System paliwa | benzyna |
| System zasilania silnika | wtrysk |
| Maksymalne obroty | 10800 |
| Obroty biegu jałowego | 1050 - 1250 |
| Rodzaj rozrządu | DOHC |
| Przeniesienie rozrządu | łańcuszek |
| Rozruch silnika | elektryczny |
| Stopień sprężania | 1300-1700 MPa |
| Ilość zaworów na cylinder | - |
| Rodaj skrzyni biegów | manualna |
| Ilość biegów | 6 |
| Rodzaj ramy | perimeter |
| Kąt główki ramy | 23,5* stopni |
| Materiał ramy | aluminium |
| Długość | 2070 mm |
| Szerokość | 715 mm |
| Wysokość | 1145 mm |
| Rozstaw osi | 1410 mm |
| Wysokość siodła | 820 mm |
| Waga na sucho | 168 kg |
| Waga do jazdy | 192 kg |
| Przód | ||
| rodzaj | tarczowe (jedna tarcza) | |
| średnica tarczy | 300 mm | |
| ilość tłoczków | - | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | ||
| rodzaj | tarczowe (jedna tarcza) | |
| średnica tarczy | 220 mm | |
| ilość tłoczków | - | |
| producent | - | |
| model | - |
| Rodzaj napędu | łańcuch | Rodzaj łancucha | DID50V4 | Ilość ogniw w łańcuchu | 110 |
| Przednia zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 17 | |
| Tylna zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 42 |
| Przód | rodzaj | telescopic_fork |
| skok | 120 mm | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | swingarm_monoshock-new |
| skok | 130 mm | |
| producent | - | |
| model | - |
| Świece | ||
| rodzaj | NGK CR9E, NGK CR9EIX | |
| minimalna szerbina | 0,7 mm | |
| maksymalna szerbina | 0,8 mm | |
| Płyn chłodzący | ||
| rodzaj | Suzuki Coolant | |
| pojemność | 2,15 + 0,25(res) l | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | 3,0 l | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | 3,3 l | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | 3,6 l | |
| Sugerowany olej | SAE 10W-40 | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | 0,20-0,30 mm | |
| Luz zaworu wylotowego | 0,10 - 0,20 mm |
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | Suzuki Fork Oil L01 | |
| Pojemność oleju | 0,509 | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
| Przód | ||
| Ciśnienie | 2,5 bar | |
| Rodzaj | 120/70 ZR17 (58W) | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | 2,9 bar | |
| Rodzaj | 190/50 ZR17 M/C(73W) |
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | 110 | |
| Luz łańcucha | 20-30 mm |
Opiekun: Paweł Różański
Opinie i komentarze (2)
Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!
W skrócie:
W razie pytań: hello@bikesearch.pl
pokaż pełny regulamin
Napisz komentarz
ks
2022-05-18czy wie ktos jaki ten motocykl ma v max zamieerzam kupic go ale nie jaestem do konca pewny i czy jest jakiś tań motocykl o pojemności mniej więcej 1000 w tej cenie gdzies słyszalem ze jest dobry pod stunt i jazdena kole czy to prawada pozdrawam serdecznie . .
Piotras_badboy
2020-10-15Posiadam ten motocykl juz jakiś czas.Dla mnie jest to motocykl niemal że idealny pozycja wzorowa lekkość prowadzenia i pokonywania zakrętów przy agresywnej jeździe. Oddaje moc liniowo lecz przy przekroczeniu 8tys obr człowiek przeżywa orgazm:) wada słabe hamulce ale kwestia przyzwyczajenia