Suzuki M 1500 INTRUDER (VZ 1500) dane techniczne
Podstawowe dane techniczne
| Kod modelu | WVCU |
| Kategoria |
Cruiser
|
| Lata produkcji | 2009 - |
| Moc | 80 KM |
| Pojemność | 1462 cm3 |
| Prędkość maksymalna | 190 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 kmh | 5,0 s |
| Waga z płynami | 328 kg |
| Spalanie | 6,5 l / 100 km |
| Maksymalny moment obrotowy | - |
| Obroty dla maks. mom. obr. | - |
Opis
Suzuki M 1500 INTRUDER (VZ 1500) o oznaczeniu kodowym modelu WVCU, którego produkcja rozpoczęła się w roku 2009 i jeszcze się nie zakończyła to przedstawiciel motocykli typu cruiser o bardzo dużej pojemności skokowej silnika.
Silnik Suzuki M 1500 INTRUDER (VZ 1500)
Silnik motocyla Suzuki M 1500 INTRUDER (VZ 1500) to chłodzona cieczą, czterosuwowa, dwucylindrowa jednostka o widlastym i układzie cylindrów pojemności skokowej silnika wynoszącej 1462 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 80 koni/e mechanicznych. Pozwala to rozpędzić motocyl do prędkości maksymalnej 190 kilometrów na godzinę. Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę Suzuki M 1500 INTRUDER (VZ 1500) osiąga w 5,0 sekund/y, zaś jego obroty maksymalne wynoszą /minutę. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą wału napędowego (wału kardana).
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
| Pojemność | 1462 cm3 |
| Moc | 80 KM / 59 kW |
| Ilość suwów | 4 |
| Ilość cylindrów | 2 |
| Ułożenie cylindrów | układ widlasty |
| Kąt rozwarcia cylindrów | - |
| Chłodzenie silnika | cieczą |
| System paliwa | benzyna |
| System zasilania silnika | wtrysk |
| Maksymalne obroty | - |
| Obroty biegu jałowego | 900 - 1100 |
| Rodzaj rozrządu | - |
| Przeniesienie rozrządu | - |
| Rozruch silnika | - |
| Stopień sprężania | - |
| Ilość zaworów na cylinder | - |
| Rodaj skrzyni biegów | - |
| Ilość biegów | - |
| Rodzaj ramy | - |
| Kąt główki ramy | - |
| Materiał ramy | - |
| Długość | - |
| Szerokość | - |
| Wysokość | - |
| Rozstaw osi | - |
| Wysokość siodła | 716 mm |
| Waga na sucho | 302 kg |
| Waga do jazdy | 328 kg |
| Przód | ||
| rodzaj | - | |
| Tył | ||
| rodzaj | - |
| Rodzaj napędu | wał napędowy (wał Kardana) |
| Przód | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - |
| Świece | ||
| rodzaj | NGK CR6E, - | |
| minimalna szerbina | 0,7 mm | |
| maksymalna szerbina | - | |
| Płyn chłodzący | ||
| rodzaj | - | |
| pojemność | 2,65 l | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | 3,0 l | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | 3,2 l | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
| Sugerowany olej | SAE 10W-40 | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | 0,17-0,22 mm | |
| Luz zaworu wylotowego | 0,08 - 0,13 mm |
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
| Przód | ||
| Ciśnienie | 2,5 bar | |
| Rodzaj | - | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | 2,5 (2,9) bar | |
| Rodzaj | - |
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | - | |
| Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (2)
Napisz komentarz
Blacky
2022-09-11Może moka opimja nie wniesie wiele ale posiadam ten motocykl od miesiąca i fakt przyśpiesza super , wygodna kanapa kusi do długich teas , spalanie jak na tak ciężką maszynę 5,5 - 6l na 100 km to nie wiele , mały minus to ro ze nie lubi małych predkosci i jazda po mieście 50/h max 2 bieg i to maszyna demonstruje swoke niezadowolenie ,
Jac
2021-08-22Od 2 lat jeżdzę egzemplarzem 1500 z 2009. Jestem bardzo zadowolony :) przyspiesza faktycznie mega fajnie. Skręty nie są jego mocną stroną. Zwłaszcza jak sie ma szersze koło od 1800. Poza co tylko płyny klocki wymieniałem