Triumph ROCKET III TOURING dane techniczne
Opis
Triumph ROCKET III TOURING o oznaczeniu kodowym modelu 23XC, którego produkcja rozpoczęła się w roku 2008 a zakończyła w 2017 to przedstawiciel motocykli typu cruiser o bardzo dużej pojemności skokowej silnika.
Silnik Triumph ROCKET III TOURING
Silnik motocyla Triumph ROCKET III TOURING to chłodzona cieczą, trzycylindrowa jednostka o pojemności skokowej silnika wynoszącej 2294 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 107 koni/e mechanicznych. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą wału napędowego (wału kardana).
Triumph ROCKET III TOURING zalety
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Triumph ROCKET III TOURING wady
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
Pojemność | 2294 cm3 |
Moc | 107 KM / 79 kW |
Ilość suwów | - |
Ilość cylindrów | 3 |
Ułożenie cylindrów | - |
Chłodzenie silnika | cieczą |
System paliwa | benzyna |
System zasilania silnika | - |
Maksymalne obroty | - |
Obroty biegu jałowego | - |
Rodzaj rozrządu | - |
Przeniesienie rozrządu | - |
Rozruch silnika | - |
Stopień sprężania | - |
Ilość zaworów na cylinder | - |
Rodaj skrzyni biegów | - |
Ilość biegów | - |
Rodzaj ramy | - |
Kąt główki ramy | - |
Materiał ramy | - |
Długość | - |
Szerokość | - |
Wysokość | - |
Rozstaw osi | - |
Wysokość siodła | - |
Waga na sucho | - |
Waga do jazdy | - |
Przód | ||
rodzaj | - | |
Tył | ||
rodzaj | - |
Rodzaj napędu | wał napędowy (wał Kardana) |
Przód | rodzaj | - |
skok | - | |
producent | - | |
model | - | |
Tył | rodzaj | - |
skok | - | |
producent | - | |
model | - |
Świece | ||
rodzaj | NGK DPR8EA-9, NGK DPR8EIX-9 | |
minimalna szerbina | 0,9 mm | |
maksymalna szerbina | - | |
Płyn chłodzący | ||
rodzaj | - | |
pojemność | 3,2 l | |
Olej silnikowy | ||
Ilośc oleju (zmiana) | - | |
Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | 5,4 l | |
Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
Sugerowany olej | SAE 10W-40/10W-50 | |
Luzy zaworowe | ||
Luz zaworu wlotowego | 0,10-0,15 mm | |
Luz zaworu wylotowego | 0,10 - 0,15 mm |
Przód | ||
Rodzaj oleju | - | |
Pojemność oleju | - | |
Tył | ||
Rodzaj oleju | - | |
Pojemność oleju | - |
Przód | ||
Ciśnienie | 2,5 bar | |
Rodzaj | - | |
Tył | ||
Ciśnienie | 2,8 bar | |
Rodzaj | - |
Łańcuch | ||
Ilość ogniw | - | |
Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (2)
Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!
W skrócie:
W razie pytań: hello@bikesearch.pl
pokaż pełny regulamin
Napisz komentarz
Łysy
2024-04-20https://photos.app.goo.gl/cM7C2iykUNPo1DtG6
Łysy
2024-04-20Triumph Rocket 3 touring jest motocyklem o niepowtarzalnym wizerunku. Moc i wygląd jest tak zespolone że aż nie chce się z niego schodzić. Jazda jest tak niesamowita że nawet nie wiesz kiedy łykasz setki kilometrów ( niestety dowiadujemy się o tym na stacji benzynowej, zasiek ok 270 km. ) Osoby powyżej 180 cm. wzrostu wreście mają motocykl na którym nie wyglądają jak wyrośnięte dzieci na" komarkach ". Do czego się można do czepić, długo by myśleć jedynie może do linki sprzęgła, przy takiej pojemność i przełożeniach sprzęgła mogło by być hydrauliczne no i jazda w korkach trzeba mieć trochę umiejętności że względu na masę. Tak poza tym jest cudeńko jak przystało na wyspiarską motoryzację