Yamaha FZS 1000 FAZER dane techniczne
Podstawowe dane techniczne
| Kod modelu | RN06/RN14 |
| Kategoria |
Klasyczny
|
| Lata produkcji | 2001 - 2005 |
| Moc | 143 KM |
| Pojemność | 998 cm3 |
| Prędkość maksymalna | 260 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 kmh | 3,3 s |
| Waga z płynami | 231 kg |
| Spalanie | 8 l / 100 km |
| Maksymalny moment obrotowy | - |
| Obroty dla maks. mom. obr. | - |
Opis
Yamaha FZS 1000 FAZER o oznaczeniu kodowym modelu RN06/RN14, którego produkcja rozpoczęła się w roku 2001 a zakończyła w 2005 to przedstawiciel motocykli szosowo-turystycznych o dużej pojemności skokowej silnika.
Silnik Yamaha FZS 1000 FAZER
Silnik motocyla Yamaha FZS 1000 FAZER to chłodzona cieczą, czterosuwowa, czterocylindrowa jednostka o rzędowym i układzie cylindrów pojemności skokowej silnika wynoszącej 998 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 143 koni/e mechanicznych. Pozwala to rozpędzić motocyl do prędkości maksymalnej 260 kilometrów na godzinę. Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę Yamaha FZS 1000 FAZER osiąga w 3,3 sekund/y, zaś jego obroty maksymalne wynoszą /minutę. Silnik benzynowy zasilany jest klasycznym gaźnikiem. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą łańcucha na koła zębate.
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
| Pojemność | 998 cm3 |
| Moc | 143 KM / 105 kW |
| Ilość suwów | 4 |
| Ilość cylindrów | 4 |
| Ułożenie cylindrów | układ rzędowy |
| Chłodzenie silnika | cieczą |
| System paliwa | benzyna |
| System zasilania silnika | gaźnik |
| Maksymalne obroty | - |
| Obroty biegu jałowego | 1050 - 1150 |
| Rodzaj rozrządu | - |
| Przeniesienie rozrządu | - |
| Rozruch silnika | - |
| Stopień sprężania | - |
| Ilość zaworów na cylinder | - |
| Rodaj skrzyni biegów | - |
| Ilość biegów | - |
| Rodzaj ramy | - |
| Kąt główki ramy | - |
| Materiał ramy | - |
| Długość | - |
| Szerokość | - |
| Wysokość | - |
| Rozstaw osi | - |
| Wysokość siodła | 298 mm |
| Waga na sucho | 208 kg |
| Waga do jazdy | 231 kg |
| Przód | ||
| rodzaj | - | |
| Tył | ||
| rodzaj | - |
| Rodzaj napędu | łańcuch | Rodzaj łancucha | - | Ilość ogniw w łańcuchu | 116 |
| Przednia zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 16 | |
| Tylna zębatka | ||
| rodzaj | - | |
| ilość zębów | 44 |
| Przód | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - |
| Świece | ||
| rodzaj | NGK CR9E, NGK CR9EIX | |
| minimalna szerbina | 0,7 mm | |
| maksymalna szerbina | - | |
| Płyn chłodzący | ||
| rodzaj | - | |
| pojemność | 2,4 l | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | 2,8 l | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | 3,0 l | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
| Sugerowany olej | SAE 10W-40 | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | 0,21-0,25 mm | |
| Luz zaworu wylotowego | 0,11 - 0,20 mm |
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
| Przód | ||
| Ciśnienie | 2,5 (2,7) bar | |
| Rodzaj | - | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | 2,5 (2,9) bar | |
| Rodzaj | - |
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | 116 | |
| Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (3)
Napisz komentarz
Krzysztof
2023-03-30Wygodna pozycja za kierownicą, pokonywałem do 400km bez zsiadania z moto, bardzo dobre hamulce, niezawodny, praktycznie bezawaryjny, słaba ochrona przed wiatrem, spalanie 5-5,5l/100 km
Siwy
2022-01-13Dobre hamulce, łatwy w prowadzeniu ,oszczędny 6l. Cykl mieszany, Nie bierze oliwy. Duży ale to zaleta.owiewka na trasę za mała uderza mnie wiatr w klatę mam 183cm. Pozycja wygodna.
Wojtek
2020-04-16+mocny, elastyczny silnik, nie wymieka z przyspieszeniem na żadnym biegu +oszczędny, rzadko przekracza się 6-6,5L/100km +dobre światła do jazdy nocą +wygodna pozycja - mało turystyczna owiewka (niska) - cichy standardowy wydech - w starszych egzemplarzach problematyczny (piszczący) exup