Yamaha XV 750 VIRAGO 4FY dane techniczne
Podstawowe dane techniczne
| Kod modelu | 4FY |
| Kategoria |
Cruiser
|
| Lata produkcji | 1992 - 1994 |
| Moc | 55 KM |
| Pojemność | 748 cm3 |
| Prędkość maksymalna | 178 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 kmh | 6,1 s |
| Waga z płynami | 227 kg |
| Spalanie | 5,78 l / 100 km |
| Maksymalny moment obrotowy | - |
| Obroty dla maks. mom. obr. | - |
Opis
Yamaha XV 750 VIRAGO o oznaczeniu kodowym modelu 4FY, którego produkcja rozpoczęła się w roku 1992 a zakończyła w 1994 to przedstawiciel motocykli typu cruiser o średniej pojemności skokowej silnika.
Silnik Yamaha XV 750 VIRAGO
Silnik motocyla Yamaha XV 750 VIRAGO to chłodzona powietrzem, czterosuwowa, dwucylindrowa jednostka o widlastym i układzie cylindrów pojemności skokowej silnika wynoszącej 748 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 55 koni/e mechanicznych. Pozwala to rozpędzić motocyl do prędkości maksymalnej 178 kilometrów na godzinę. Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę Yamaha XV 750 VIRAGO osiąga w 6,1 sekund/y, zaś jego obroty maksymalne wynoszą /minutę. Silnik benzynowy zasilany jest klasycznym gaźnikiem. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą wału napędowego (wału kardana).
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
| Pojemność | 748 cm3 |
| Moc | 55 KM / 41 kW |
| Ilość suwów | 4 |
| Ilość cylindrów | 2 |
| Ułożenie cylindrów | układ widlasty |
| Kąt rozwarcia cylindrów | - |
| Chłodzenie silnika | powietrzem |
| System paliwa | benzyna |
| System zasilania silnika | gaźnik |
| Maksymalne obroty | - |
| Obroty biegu jałowego | 950 - 1050 |
| Rodzaj rozrządu | - |
| Przeniesienie rozrządu | - |
| Rozruch silnika | - |
| Stopień sprężania | - |
| Ilość zaworów na cylinder | - |
| Rodaj skrzyni biegów | - |
| Ilość biegów | - |
| Rodzaj ramy | - |
| Kąt główki ramy | - |
| Materiał ramy | - |
| Długość | - |
| Szerokość | - |
| Wysokość | - |
| Rozstaw osi | - |
| Wysokość siodła | 724 mm |
| Waga na sucho | 211 kg |
| Waga do jazdy | 227 kg |
| Przód | ||
| rodzaj | - | |
| Tył | ||
| rodzaj | - |
| Rodzaj napędu | wał napędowy (wał Kardana) |
| Przód | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - | |
| Tył | rodzaj | - |
| skok | - | |
| producent | - | |
| model | - |
| Świece | ||
| rodzaj | NGK BPR7ES, NGK BPR7EIX | |
| minimalna szerbina | 0,7-0,8 mm | |
| maksymalna szerbina | - | |
| Olej silnikowy | ||
| Ilośc oleju (zmiana) | 3,0 l | |
| Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | 3,1 l | |
| Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
| Sugerowany olej | SAE 20W-40 | |
| Luzy zaworowe | ||
| Luz zaworu wlotowego | 0,12 - 0,17 mm | |
| Luz zaworu wylotowego | 0,07 - 0,12 mm |
| Przód | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - | |
| Tył | ||
| Rodzaj oleju | - | |
| Pojemność oleju | - |
| Przód | ||
| Ciśnienie | 2,3 bar | |
| Rodzaj | - | |
| Tył | ||
| Ciśnienie | 2,5 bar | |
| Rodzaj | - |
| Łańcuch | ||
| Ilość ogniw | - | |
| Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (1)
Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!
W skrócie:
W razie pytań: hello@bikesearch.pl
pokaż pełny regulamin
Napisz komentarz
pejot
2020-03-18Klasyczny, piękny motocykl. Nisko położony środek ciężkości, dzięki czemu odpowiedni będzie dla niższych osób (virago 535 będzie idealny dla kobiet). Spalanie niezbyt ekonomiczne, w granicach 6 litrów / 100 km, ale w zamian otrzymujemy nieziemską przyjemność z jazdy, bo na drodze motocykl zachowuje się idealnie - zwinny i doskonały w prowadzeniu, szczególnie dla nowicjuszy. Na oryginalnych wydechach jest bardzo cichy - ale nie polecam ich dziurawienia, bo znaleźć takie w idealnym stanie to rzadkość :) Kanapa wygodniejsza od tej w domu, kierownica ergonomiczna, nie ma rzeczy która by mnie drażniła, bądź którą chciałbym zmienić (2 sezony na Virago za mną). W moim modelu (1994) mam bezdętkowe, szprychowe koła. Z rozrusznikiem, największą bolączką Virago, nie miałem problemów. Jeśli znajdzie się maszynę w bardzo dobrym stanie, to brać bez namysłu. LWG :)