Yamaha XJ 600 S/N DIVERSION 4EB dane techniczne
Opis
Yamaha XJ 600 S/N DIVERSION o oznaczeniu kodowym modelu 4EB, którego produkcja rozpoczęła się w roku 1996 a zakończyła w 1998 to przedstawiciel motocykli szosowo-turystycznych o średniej pojemności skokowej silnika.
Silnik Yamaha XJ 600 S/N DIVERSION
Silnik motocyla Yamaha XJ 600 S/N DIVERSION to chłodzona czterosuwowa, czterocylindrowa jednostka o rzędowym i układzie cylindrów pojemności skokowej silnika wynoszącej 598 centymetrów sześciennych , która generuje moc maksymalną wynoszącą 61 koni/e mechanicznych. Pozwala to rozpędzić motocyl do prędkości maksymalnej 182 kilometrów na godzinę. Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę Yamaha XJ 600 S/N DIVERSION osiąga w 5,2 sekund/y, zaś jego obroty maksymalne wynoszą 8500 /minutę. Silnik benzynowy zasilany jest klasycznym gaźnikiem. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą łańcucha na koła zębate. Silnik wspólpracuje z 6-biegową skrzynią biegów.
Hamulce Yamaha XJ 600 S/N DIVERSION
W motocylu zamontowano z przodu dwutarczowe hamulceo średnicy 298 milimetrów. Z tyłu znajdują się jednotarczowe hamulce o średnicy 245 milimetrów.
- bądź pierwszy!
- Opisz zalety w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
- bądź pierwszy!
- Opisz wady w komentarzu a dodamy je w tym miejscu.
Dane techniczne (szczegółowe)
Pojemność | 598 cm3 |
Moc | 61 KM / 45 kW |
Ilość suwów | 4 |
Ilość cylindrów | 4 |
Ułożenie cylindrów | układ rzędowy |
Chłodzenie silnika | powietrze + olej |
System paliwa | benzyna |
System zasilania silnika | gaźnik |
Maksymalne obroty | 8500 |
Obroty biegu jałowego | 1150 - 1250 |
Rodzaj rozrządu | - |
Przeniesienie rozrządu | - |
Rozruch silnika | - |
Stopień sprężania | - |
Ilość zaworów na cylinder | - |
Rodaj skrzyni biegów | - |
Ilość biegów | 6 |
Rodzaj ramy | - |
Kąt główki ramy | - |
Materiał ramy | - |
Długość | 2170 mm |
Szerokość | 735 mm |
Wysokość | 1090 mm |
Rozstaw osi | - |
Wysokość siodła | 770 mm |
Waga na sucho | 182 kg |
Waga do jazdy | 205 kg |
Przód | ||
rodzaj | tarczowe (jedna tarcza) | |
średnica tarczy | 298 mm | |
ilość tłoczków | - | |
producent | - | |
model | - | |
Tył | ||
rodzaj | tarczowe (jedna tarcza) | |
średnica tarczy | 245 mm | |
ilość tłoczków | - | |
producent | - | |
model | - |
Rodzaj napędu | łańcuch | Rodzaj łancucha | - | Ilość ogniw w łańcuchu | 110 |
Przednia zębatka | ||
rodzaj | - | |
ilość zębów | 16 | |
Tylna zębatka | ||
rodzaj | - | |
ilość zębów | 48 |
Przód | rodzaj | - |
skok | 140 mm | |
producent | - | |
model | - | |
Tył | rodzaj | - |
skok | 110 mm | |
producent | - | |
model | - |
Świece | ||
rodzaj | NGK CR8E, NGK CR8EIX | |
minimalna szerbina | 0,6 mm | |
maksymalna szerbina | - | |
Olej silnikowy | ||
Ilośc oleju (zmiana) | 2,2 l | |
Ilośc oleju (zmiana z filtrem) | 2,5 l | |
Ilośc oleju (w silniku w sumie) | - | |
Sugerowany olej | SAE 20W-40 | |
Luzy zaworowe | ||
Luz zaworu wlotowego | 0,21-0,25 mm | |
Luz zaworu wylotowego | 0,11 - 0,15 mm |
Przód | ||
Rodzaj oleju | - | |
Pojemność oleju | - | |
Tył | ||
Rodzaj oleju | - | |
Pojemność oleju | - |
Przód | ||
Ciśnienie | 2,0 (2,3) bar | |
Rodzaj | 110/80-17 (57H) | |
Tył | ||
Ciśnienie | 2,25 (2,8) bar | |
Rodzaj | 130/70-18 (63H) |
Łańcuch | ||
Ilość ogniw | 110 | |
Luz łańcucha | - |
Opinie i komentarze (0)
Miałeś taki motocykl? Znasz jego wady i zalety? Podziel się swoją opinią z innymi a przy okazji zgarnij fajne nagrody!
W skrócie:
W razie pytań: hello@bikesearch.pl
pokaż pełny regulamin
Napisz komentarz
Brak komentarzy